Peugeot Pressemitteilungen 2013

Alles aus der Presse
Benutzeravatar
deltz
Admin
Beiträge: 5988
Registriert: 25.02.2007 11:13
Wohnort: Delmenhorst
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6 l 109 PS
Farbe: Tie Break Grün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 17 Mal
Danksagung erhalten: 4 Mal
Geschlecht:
Kontaktdaten:

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Exklusive Coupé-Cabriolet Sondereditionen - Peugeot 207 CC / 308 CC Roland Garros in limitierter Auflage

1. Neue Sondermodelle für den luxuriösen Start in den Frühling
2. Edle Lederausstattung, exklusive Räder und weitere Extras
3. Allwettertaugliche Coupé-Cabriolets mit attraktiven Kundenvorteilen

Die Bezeichnung Roland Garros steht bei Peugeot-Modellen für Luxus und Exklusivität. Passend zum Start in die Cabrio-Saison bietet die Löwenmarke jetzt die Sondermodelle 207 CC Roland Garros und 308 CC Roland Garros.

Sie bieten über die von Haus aus umfassende Serienausstattung der höchsten Linie Allure hinaus zusätzliche Features an Ex- und Interieur. So verführt die Innenausstattung von 207 CC/308 CC Roland Garros mit feinsten Lederbezügen in Graubeige. Das filigrane RG-Logo ist jeweils in die Sitzlehnen geprägt, in die Textil-Fußmatten gestickt und auf das Windschott gedruckt.

Äußerlich geben sich die Sondermodelle unter anderem an dunkel getönten Scheinwerfergehäusen – beim 308 CC mit Bi-Xenon-Einheiten bestückt – und an markant-dynamischen Rädern zu erkennen. Die 17-Zöller des Peugeot 207 CC schmückt ein grauer Innenrand, der 308 CC steht auf dunkelgrau ausgeführten Lincancabur-Felgen im Format 18 Zoll. Sie korrespondieren jeweils mit den Außenfarben weiß und schwarz, wobei Metallic-, Perlmutt- bzw. Perleffekt-Lack ebenfalls zum Roland Garros-Ausstattungspaket gehört.

Für Allwetter-Komfort sorgen das innovative Metallklappdach, das Windschott sowie die Sitzheizung vorn. Beim Peugeot 308 CC können Fahrer und Beifahrer zudem einen wohlig warmen Luftstrom aus der vollintegrierten Kopfstütze aktivieren. Technik-Zutaten wie Kurvenlicht, Parksensoren, Reifendruckkontrolle, Bluetooth-Audiostreaming, Freisprechanlage oder parkfreundlich anklappbare Außenspiegel unterstreichen in beiden Modellen das weit überdurchschnittliche Komfort- und Sicherheits-Niveau.

Die Preise der als Benziner und Diesel in verschiedenen Leistungsstufen zwischen 82 kW (112 PS) und 120 kW (163 PS) erhältlichen Sondermodelle beginnen bei 23.950 Euro für den 207 CC Roland Garros 120 VTi und 32.750 Euro für den 308 CC Roland Garros 155 THP. Der Kundenvorteil gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell beträgt bis zu 1.750 Euro beim 207 CC, beim 308 CC lassen sich sogar 2.010 Euro sparen. Die exklusive Sonderedition Roland Garros ist beim 207 CC auf 400 Exemplare limitiert, beim 308 CC auf 320 Fahrzeuge.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 207 CC / 308 CC Roland Garros: 7,4 – 4,9 / 7,7 – 5,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 170 – 127 / 179 – 149
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.

Stichwörter:
Benutzeravatar
deltz
Admin
Beiträge: 5988
Registriert: 25.02.2007 11:13
Wohnort: Delmenhorst
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6 l 109 PS
Farbe: Tie Break Grün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 17 Mal
Danksagung erhalten: 4 Mal
Geschlecht:
Kontaktdaten:

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Acht Piloten für die „Grüne Hölle“ - Die zwei Peugeot-Teams für das 24h-Rennen stehen fest

1. 208 GTi Racing Experience mit über 2.000 Teilnehmern ein voller Erfolg
2. Dominik Peitz vertritt Deutschland beim Eifelklassiker
3. 21-Jähriger überzeugte bei nationaler und internationaler Auswahl

Bei zwei Auswahlverfahren mussten sie sich durchsetzen, dann hatten sie es geschafft: Die acht Piloten, die am 19./20. Mai als Sieger der in acht europäischen Ländern ausgeschriebenen Peugeot 208 GTi Racing Experience am ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring teilnehmen werden. Als deutscher Vertreter mit dabei ist Dominik Peitz aus Delbrück.

Der 21-jährige Peitz überzeugte neben vier weiteren Piloten bei der nationalen Vorauswahl in Oschersleben. Dort hatten am 1. März fast 200 Teilnehmer die Chance, sich in einem Peugeot 208 auf der Rennstrecke zu empfehlen. Die fünf besten Fahrer wurden anschließend zum großen Finale der 208 GTi Racing Experience auf die französische Rennstrecke in La Ferté-Gaucher eingeladen. Dort trafen die deutschen Piloten am 3. März auf jeweils fünf Vertreter aus Frankreich, Großbritannien, Belgien, Spanien, Italien, den Niederlanden und der Schweiz. Aus jedem Land wurde schließlich ein Pilot ausgewählt, der am Pfingstwochenende beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring starten wird.

Neben dem Talent auf der Rennstrecke spielten bei der Auswahl auch Faktoren wie Fitness oder Reaktionsvermögen eine Rolle. Nur wer die fünfköpfige Jury - unter anderen den ehemaligen Le-Mans-Sieger und DTM-Piloten Eric Hélary und den ehemaligen Peugeot-Sportchef Jean-Pierre Nicolas - überzeugte, hatte eine Chance auf ein Cockpit im neuen 208 GTi Peugeot Sport. Dieser wird speziell für den Klassiker in der „Grünen Hölle“ aus Komponenten der Motorsport-Modelle Peugeot 208 R2, 208 T16 und RCZ Racing Cup aufgebaut.

Dominik Peitz, der deutsche Sieger der 208 GTi Racing Experience, ist mit 21 Jahren der jüngste der insgesamt acht ausgewählten Piloten. Der Westfale fährt seit 2007 in Markenpokalserien. Im Vorjahr gewann er souverän den ADAC Cruze Cup. „Ich freue mich sehr, dass ich mit Peugeot beim 24h-Rennen starten darf“, so der IT-Systemelektroniker. „Ein Start dort war immer mein Traum. Es ist eine einmalige Chance, viel zu lernen und mich als Rennfahrer weiterzuentwickeln.“ Zu den weiteren sieben Piloten der 208 GTi Racing Experience, die am 24-Stunden-Rennen teilnehmen werden, zählen unter anderem der ehemalige ADAC-Procar-Meister Vincent Radermecker (Belgien), der ADAC-GT-Masters-Rennsieger Christiaan Frankenhout (Niederlande) und der ehemalige GP2-Pilot Giacomo Ricci.

Nach einer umfassenden Schulung werden die Piloten der 208 GTi Racing Experience am VLN-Testtag (16. März) erstmals auf der Nordschleife ausrücken.
Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
Benutzeravatar
deltz
Admin
Beiträge: 5988
Registriert: 25.02.2007 11:13
Wohnort: Delmenhorst
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6 l 109 PS
Farbe: Tie Break Grün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 17 Mal
Danksagung erhalten: 4 Mal
Geschlecht:
Kontaktdaten:

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot Sport: Rennsport-Asse 2013 - Kundensport-Quartett aus den Baureihen 208 und RCZ

1. Erste Rallye-Einsätze des neuen Peugeot 208 T16
2. Erfolgreicher Einstand für den Rallye-Flitzer 208 R2
3. Peugeot RCZ Racing Cup und 208 Racing Cup für die Rundstrecke

Mit einem breit gefächerten Angebot für den Kundensport startet Peugeot in die Saison. Vom Erfolgsmodell 208 gibt es gleich drei neue Motorsport-Varianten, den 280 PS starken Rallye-Allradler 208 T16, seinen frontangetriebenen Bruder 208 R2 und das seriennahe Rundstrecken-Modell 208 Racing Cup. Das Sport-Coupé RCZ Racing Cup geht in sein zweites Einsatzjahr und will an bereits erzielte Erfolge anknüpfen.

Peugeot 208 T16: der ultimative Herausforderer

Seit seiner Premiere auf dem Pariser Automobilsalon im September 2012 hat Peugeot den 208 T16 einem intensiven Testprogramm unterzogen. Im weiteren Verlauf des Entwicklungsprogramms wird der Rallye-Allradler in der zweiten Hälfte dieses Jahres an einigen Schotter- und Asphalt-Rallyes teilnehmen. Vor seiner Homologation wird der neue Peugeot 208 T16 bereits 10.000 Testkilometer absolviert haben.

Der 208 T16 wurde entsprechend dem technischen Reglement R5 des Automobil-Weltverbandes FIA aufgebaut. Ab 2014 sollen private Kundenteams und Importeure der Marke den kompakten 280-PS-Boliden bei nationalen und internationalen Wettbewerben wie der Rallye-EM einsetzen und dort um Siege und Titel kämpfen. Der 208 T16 ist ab März bestellbar.

Peugeot 208 R2: der Volkssportler

Der Peugeot 208 R2 hat sich vom Start weg zu einem großen Erfolg entwickelt. Seit November 2012 wurden 74 Fahrzeuge in 16 Länder ausgeliefert (Belgien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Portugal, Slowenien, Spanien, Schweden und die Schweiz). In Frankreich und Belgien werden in diesem Jahr nationale 208 Rally Cups ausgetragen. International machte der 208 R2 in diesem Jahr bereits nachdrücklich auf sich aufmerksam: Bei seinem ersten Einsatz bei der legendären Rallye Monte Carlo errang der 190 PS starke Fronttriebler auf Anhieb einen Doppelsieg.

Die Preise des Peugeot 208 R2 (zzgl. MwSt.):
- 37.500 € (Competition Kit), 47.500 € (Komplett-Kit),
- 57.500 € (fahrfertiges Fahrzeug).

Peugeot 208 Racing Cup: großer Sport für kleines Geld

Die Rundstrecken-Version des Peugeot 208 bietet die Möglichkeit, hochklassigen Motorsport zu geringen Kosten zu praktizieren. Der kompakte Rennwagen ist ein naher Verwandter des Serienmodells, allerdings abgespeckt im Bereich Komfort und um motorsporttypische Sicherheitsausstattungen erweitert. Technische Anleihen beim Rallye-Siegertyp 208 R2 erhöhen darüber hinaus den Fahrspaß beim Rundstrecken-Bruder. Bereift ist der 208 Racing Cup mit straßenzugelassenen Pneus – auch dies ist ein großer Vorteil hinsichtlich der Kosten.

Das ursprüngliche Ziel von Peugeot war es, 30 Exemplare dieses Modells zu verkaufen, welches unter anderem einen großen Teil des Starterfeldes der Rencontres Peugeot Sport, Frankreichs populärer Breitensport-Serie, ausmacht. Diese Marke ist schon jetzt erreicht, sodass im Laufe des Jahres eine neue Produktionsreihe starten kann, um auch die starke Nachfrage aus internationalen Märkten bedienen zu können.

Die Preise des Peugeot 208 Racing Cup (zzgl. MwSt.):
- 19.900 € (Kit),
- 23.900 € (fahrfertiges Fahrzeug).

Der Peugeot RCZ Racing Cup: die Katze unter den Renn-Coupés

Der 2012 eingeführte Peugeot RCZ Racing Cup lässt sich dank eines Umbau-Kits mit wenigen Handgriffen von einem „Sprinter“ in einen ausdauernden Langstrecken-Rennwagen verwandeln. In der Sprint-Version hat der RCZ Racing Cup viele Motorsport-Herzen bei Markenpokalrennen in Frankreich und Italien gewonnen. Als Ausdauer-Sportler hat das Coupé, dessen Silhouette an eine sprungbereite Katze erinnert, 2012 mit Triumphen bei der Langstrecken-Meisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife und dem legendären 24-Stunden-Rennen in der Eifel geglänzt. In die aktuelle Saison ist der RCZ Racing Cup mit einem Erfolg bei dem 12-Stunden-Rennen im australischen Bathurst gestartet.

Die Preise des Peugeot RCZ Racing Cup (zzgl. MwSt.):
- 54.900 € (Sprint-Version),
- 61.900 € (Langstrecken-Version).
Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
Benutzeravatar
Pfiffy
Cheffe
Beiträge: 6386
Registriert: 24.02.2007 13:43
Wohnort: München
CC-Modell: 207cc
Motor: 120 PS
Farbe: Nachtschwarz
Baujahr: 2009
Hat sich bedankt: 9 Mal
Danksagung erhalten: 6 Mal
Geschlecht:
Kontaktdaten:

Spritmonitor.de

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von Pfiffy »

Und hier nochmal als Artikel mit Bildern:

http://www.autobild.de/artikel/peugeot- ... 08914.html ... 08914.html

Grücce
Pfiffy

:sonne: :sonne: :sonne:
:ccbay:
Ich mag's lieber französisch und oben ohne!

www.cabrio-ausfahrten.de
Benutzeravatar
deltz
Admin
Beiträge: 5988
Registriert: 25.02.2007 11:13
Wohnort: Delmenhorst
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6 l 109 PS
Farbe: Tie Break Grün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 17 Mal
Danksagung erhalten: 4 Mal
Geschlecht:
Kontaktdaten:

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Erneuter Sieg beim „Flotten-Award“ - Peugeot 5008 gewinnt Auszeichnung zum vierten Mal in Folge

1. Vielseitiges Löwenmodell als Sieger in der Van-Importwertung
2. Knapp 6.400 Leser der Fachzeitschrift „Autoflotte“ stimmten ab
3. 5008: Gefragtes Modell für Familien und Geschäftsreisende

Ein Dauersieger trumpft wieder auf: Zum vierten Mal in Folge hat der Peugeot 5008 beim renommierten „Flotten-Award“ die Van-Importwertung gewonnen. Nach 2010, 2011 und 2012 holte der 5008 bei den Kompaktvans den Titel „Flottenauto 2013“. Der Award wird jährlich durch die Leserinnen und Leser der Fachzeitschrift „Autoflotte“ für 13 Fahrzeug- und neun Dienstleistungskategorien bestimmt. In der aktuellen, nunmehr 17. Ausgabe des Wettbewerbs wurden die jeweiligen Sieger anhand von knapp 6.400 Stimmen ermittelt. Diese stammen überwiegend von Fuhrpark-Entscheidern in Unternehmen und Behörden. Die Auszeichnungen wurden am 8. März im Böblinger Oldtimermuseum „Meilenwerk“ vor rund 200 Gästen überreicht.

Der Peugeot 5008 überzeugt mit seinem großen Raumangebot, innovativer Technik und sparsamen Motoren. Das geräumige Familienauto bietet Platz für bis zu sieben Personen. Im höchsten Ausstattungsniveau Allure verfügt er über ein Innovations-Paket mit Abstandswarner, Head-up-Display sowie ein Panorama-Glasdach mit elektrischer Jalousie. Speziell auf die Bedürfnisse von Geschäftsreisenden zugeschnitten ist der 5008 Business Line. Das exklusive Ausstattungspaket des 5008 Business Line umfasst neben einer 36-monatigen Garantie zum Beispiel das Navigations- und Telematiksystem „WIP Nav Plus“ mit zwei Europakarten-Updates sowie eine Einparkhilfe vorn inklusive Parklückenassistent.

Peugeot 5008 belegt Spitzenplätze

Der „Flotten-Award“ ist nicht die einzige Auszeichnung, die der Peugeot 5008 bisher erhalten hat. In den jeweiligen Importwertungen wurde er auch zum „Firmenauto des Jahres 2010“ und zum „Taxi des Jahres 2011“ gekürt. Außerdem belegte der Kompaktvan beim GTÜ-Gebrauchtwagenreport 2013 unter den ein- bis dreijährigen sowie den vier- bis fünfjährigen Fahrzeugen in der Kategorie Vans/Minivans jeweils den Spitzenplatz. Und auch andere Modelle der Löwenmarke überzeugten die Experten: So ist der Peugeot 208 im Juni 2012 zum „Firmenauto des Jahres 2012“ in der Importwertung Kleinwagen gekürt worden.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 5008: 7,9 – 4,4;für Peugeot 208: 6,7 – 3,4 CO2-Emissionen in g/km kombiniert für Peugeot 5008: 183 – 114;für Peugeot 208: 154 – 87
Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
Benutzeravatar
BlueTiger
CC Gott/CC Göttin
Beiträge: 4239
Registriert: 24.02.2007 16:42
Wohnort: Recke
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
Farbe: Nymphengrün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 2 Mal
Danksagung erhalten: 1 Mal
Kontaktdaten:

Spritmonitor.de

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von BlueTiger »

Peugeot 208 XY: Chic und raffiniert - Hochwertiges Modell der Löwenmarke ab sofort bestellbar
  • XY – das Kürzel für Luxus, Ästhetik und Individualität beim 208
  • Einstiegspreis ab 19.500 Euro mit hochwertiger Serienausstattung
  • Edler Stadtflitzer für anspruchsvollen Kundenkreis


Mit dem edlen 208 XY, der ab sofort in Deutschland bestellbar ist, komplettiert die Löwenmarke ihre 208-Baureihe und bekräftigt die Strategie der Höherpositionierung. In der neuen Metallic-Lackierung Purple Night Violett überzeugt der Dreitürer mit stilvollem Design, edler und umfangreicher Ausstattung und effizienten wie sparsamen Motorisierungen.

Der 208 XY wurde mit einer vorn um 10 mm und hinten um 20 mm verbreiterten Spur versehen. Die Sportschweller und Kotflügelverbreiterungen unterstützen den dynamischen Auftritt des Stadtflitzers. Ins Auge fällt ferner der breitere Frontgrill im Chromlook mit violett hinterlegtem Peugeot-Schriftzug. Die 17’’ Leichtmetallfelgen „Mercure“ weisen Zweifach-Optik auf – in glänzendem Anthra Grau und violetter Umrandung der Radnabe. Im Innenraum dominiert edles Grau, durchzogen von violetten Details.

Der 208 XY basiert auf der höchsten Ausstattungslinie Allure und bietet darüber hinaus weitere luxuriöse Details. Serienmäßig an Bord sind unter anderem Geschwindigkeitsregelanlage, 2-Zonen Klimaautomatik, multifunktionaler Touchscreen inklusive Audioanlage und Panorama-Glasdach. Im Innenraum besticht der 208 XY durch Alcantara-Sitze in Schwarz mit violetten Ziernähten, Mittelarmlehne, Lederlenkrad mit Chromelement sowie weißer LED-Umrandung der Instrumente.

Wer seinen 208 XY weiter individualisieren möchte, dem bietet Peugeot eine reiche Auswahl an hochwertigen Zusatzausstattungen. Dazu zählen unter anderem Sitzheizung, Metallic-Sonderlackierung sowie ein Navigationssystem inklusive PEUGEOT Connect Box. Optional angeboten werden außerdem der digitale Radioempfang DAB (Digital Audio Broadcasting) und das aktive Parksystem „Park-Assist“.

Der 208 XY ist in drei Motorisierungen verfügbar: Für den Benziner, den Peugeot 208 XY 120 VTi (1.6 l, 88 kW/120 PS) liegt der Einstiegspreis bei 19.500 Euro. Der 155 THP (1.6 l, 115 kW/156 PS) kostet ab 20.900 Euro. Den 1.6 Liter e-HDi (84 kW/115 PS) mit STOP & START-System gibt’s ab 21.550 Euro.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den 208 XY: 5,8 – 3,8;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 99
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
grüCCle

Bianka und Caruso Bild

:i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
Benutzeravatar
BlueTiger
CC Gott/CC Göttin
Beiträge: 4239
Registriert: 24.02.2007 16:42
Wohnort: Recke
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
Farbe: Nymphengrün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 2 Mal
Danksagung erhalten: 1 Mal
Kontaktdaten:

Spritmonitor.de

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von BlueTiger »

Peugeot: Upgrade für Businesskunden - Löwenmarke spendiert zusätzliche Leasing-Services
  • Drei Jahre Garantie für 208, 3008, 5008, 508 und 508 RXH
  • Drei Jahre Übernahme aller Wartungs- und Verschleißarbeiten
  • Drei Jahre Peugeot-Mobilitätsgarantie „Professional Assistance“


Businesskunden erhalten jetzt bei allen teilnehmenden Peugeot-Händlern noch mehr für ihr Geld, denn im Rahmen der Gewerbewochen gibt es bis zum 30. April ein kostenloses Business Upgrade: Peugeot hat für den Kleinwagen 208, den Crossover 3008, den Kompaktvan 5008, die elegante Mittelklasse-Baureihe 508 und den besonders verbrauchsarmen Full-Hybrid-Diesel 508 RXH günstige Pakete des Easy Professional Leasing mit umfassenden Services geschnürt.

Das Full-Service-Leasingangebot der Peugeot Bank beinhaltet zusätzlich zur Herstellergarantie für 36 Monate (beziehungsweise für eine Laufleistung von maximal 60.000 Kilometern) die Leistungen des optiway ServicePlus-Vertrags zum Nulltarif. Das heißt, dass Peugeot gemäß den Bedingungen des Vertrags alle anfallenden Kosten für Wartungs- und Verschleißarbeiten übernimmt. Darüber hinaus umfasst das Leasingangebot auch eine dreijährige Mobilitätsgarantie „Professional Assistance“ entsprechend den Vertragsbedingungen.

Dank dieses umfassenden Pakets bleiben Businesskunden jederzeit mobil und sparen dabei auch noch Geld: Den Full-Hybrid-Diesel 508 RXH gibt es beispielsweise bereits zu einer Leasingrate ab 399 Euro monatlich. Der 508 SW in der Variante Access 1.6 HDi FAP 115 ist ab 259 Euro im Monat erhältlich, und der 208 in der Version als Dreitürer Access 1.0 l 68 VTi ist sogar schon ab 119 Euro monatlich zu haben. Sämtliche Leasingraten verstehen sich zuzüglich Mehrwertsteuer und Überführungskosten.

Businesskunden, die von den günstigen Leasingkonditionen profitieren möchten, können sich im Rahmen der Gewerbewochen beim teilnehmenden Peugeot Partner in ihrer Nähe einen persönlichen Eindruck von den Fahrzeugen machen. Das unverbindliche Leasingangebot der Peugeot Bank ist gültig bei Vertragsabschluss bis 30. April 2013, bei einer möglichen Verlängerung der Aktion auch noch darüber hinaus.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 208: 6,7-3,4; 3008: 7,7 – 4,5; 5008: 7,9 – 4,4; 508: 7,1 – 4,0; 508 RXH: 4,1.
CO2-Angaben in g/km kombiniert für Peugeot 208: 154 – 87; 3008: 178 – 117; 5008: 183 – 114; 508: 165 – 104; 508 RXH: 107.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
grüCCle

Bianka und Caruso Bild

:i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
Benutzeravatar
BlueTiger
CC Gott/CC Göttin
Beiträge: 4239
Registriert: 24.02.2007 16:42
Wohnort: Recke
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
Farbe: Nymphengrün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 2 Mal
Danksagung erhalten: 1 Mal
Kontaktdaten:

Spritmonitor.de

Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von BlueTiger »

Peugeot 308 mit neuem Modellprogramm - Aufgewertete Ausstattungsvarianten - „Style“ ersetzt „Active“
  • Gestraffte Modellpalette für Limousine, Kombi und Cabriolet
  • Günstigere Einstiegspreise für 308 Limousine und 308 SW
  • 1.6 Liter e-HDi FAP STOP & START jetzt mit 84kW/115 PS


    Die Löwenmarke hat die 308-Baureihe im Modelljahr 2013 gestrafft und wartet mit attraktiven Angeboten für die beliebte Kompaktklasse auf. So dürfen sich Peugeot-Kunden über eine umfangreichere Serienausstattung und noch mehr Fahrspaß freuen. Im Rahmen des neuen Modellprogramms wurde die mittlere Ausstattungslinie von Active zu Style umbenannt und bietet ab sofort weitere Annehmlichkeiten an Bord.

    308 und 308 SW: Ausstattungsvariante „Style“ ersetzt „Active"

    In der neuen Ausstattungslinie Style sind die 308 Limousine und die Kombivariante 308 SW zusätzlich mit dem City-Paket ausgestattet. Das beinhaltet elektrisch anklappbare Außenspiegel und eine akustische und visuelle Einparkhilfe hinten. Darüber hinaus sind ein Sportlederlenkrad sowie eine Stoffpolsterung in „Starting Schwarz/Bronze“ serienmäßig an Bord.
    Die Topvariante Allure bietet zudem eine Einparkhilfe vorn, das Navigationssystem WIP Nav Plus und Designdetails wie die vordere Einstiegsleiste, Pedale und Fußstütze aus Aluminium sowie einen verchromten Schaltknauf. Natürlich kann der Kunde sein Wunschmodell weiterhin mit einer ganzen Reihe von Sonderausstattungen bestücken.

    Für den Style gibt es drei, für den Allure fünf Motorisierungen. Die sparsamen 1.6 Liter e-HDi Motoren mit STOP & START-Funktion sind mit 84 kW (115 PS) jetzt noch leistungsstärker. Die beiden Business-Line Versionen des 308 SW bleiben nach wie vor im Programm.

    Neue Einstiegspreise für Limousine und SW

    308 Limousine und 308 SW verfügen in der Einstiegsversion Access nun über zwei Motorvarianten. Der Käufer eines 308 Access hat die Wahl zwischen dem Benziner 1.4 l 98 VTi und dem Diesel 1.6 l HDi FAP 92. Serienmäßig hat der 308 Access jetzt zusätzlich LED-Tagfahrlicht sowie Seitenschutzleisten in Wagenfarbe.

    Trotz erweiterter Serienausstattung werden 308 Limousine und 308 SW ab sofort zu einem günstigeren Einstiegspreis angeboten: 308 Access ab 16.700 Euro, 308 SW Access ab 17.950 Euro. Der Kundenvorteil gegenüber den Vorgänger-Modellen beträgt 700 bzw. 650 Euro.

    308 CC startet mit exklusiver Ausstattung in die Cabrio-Saison

    Den Peugeot 308 CC gibt es ab sofort ausschließlich als Active und Allure. Nach dem Motto: Wenn schon Cabrio, dann mit anspruchsvoller Ausstattung. In der Top-Version Allure ist das Cabriolet jetzt serienmäßig mit dem WIP Nav Plus ausgestattet und zu einem Preis ab 32.400 Euro erhältlich. Der Einstiegspreis für den 308 CC Active liegt bei 27.800 Euro. Neu sind die 17-Zoll Leichtmetallfelgen „Melbourne“, die serienmäßig dabei sind. Auch für das Cabrio hält die Löwenmarke ein neues Sonderausstattungspaket bereit: die PEUGEOT Connect Box, die bei einem Unfall automatisch Hilfsdienste alarmiert. Außerdem ist der Preis für das Navigationssystem WIP Com 3D um stolze 640 Euro auf nunmehr 1.050 Euro gesunken.

    Insgesamt stehen für den 308 CC sieben Motorisierungen zur Wahl. Die 1.6 l e-HDi mit STOP & START-Funktion leistet jetzt flotte 84 kW (115 PS). Fürs genussvolle Cruisen an warmen Frühlings- und Sommertagen sind für die beiden Ausstattungsvarianten Active und Allure zwei Motoren mit Automatikgetriebe im Programm: Ein Benziner (1.6 l 155 THP) und ein Diesel (2.0 l HDi FAP 160).

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 308 Baureihe: 7,8 – 4,2;
    CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 180 – 109
    Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Der neue Löwe für die Nordschleife - 208 GTi Peugeot Sport speziell für das 24h-Rennen entwickelt
    • 208 GTi Peugeot Sport ist vierte Motorsport-Variante des 208
    • Ziel ist der vierte Klassensieg in Folge beim 24h-Rennen
    • 208 GTi Racing Experience startet mit acht Fahrern aus acht Nationen


    Mit einem neu entwickelten Fahrzeug will Peugeot in diesem Jahr beim ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring für Furore sorgen. Der 208 GTi Peugeot Sport soll der Löwenmarke am 19./20. Mai beim Eifelklassiker den vierten Klassensieg in Folge sichern. Pilotiert werden die Einsatzfahrzeuge von den acht Siegern der europaweit ausgeschriebenen Peugeot 208 GTi Racing Experience.

    Der Peugeot 208 GTi Peugeot Sport ist nach dem T16, dem R2 und dem Racing Cup die vierte Motorsport-Variante des 208. Da zahlreiche Komponenten von den Schwestermodellen sowie vom RCZ Racing Cup übernommen wurden, konnte die neue Version in kürzester Zeit entwickelt werden. Eine erste Projektstudie wurde im Dezember 2012 durchgeführt. Im Januar 2013 wurde mit dem Aufbau der ersten Rohkarosserie begonnen. Anfang Februar begann die Fertigstellung des Fahrzeugs, das bereits am Monatsende zum ersten Mal getestet wurde.

    Natürlich profitiert der 208 GTi Peugeot Sport auch von den Stärken des Serienmodells 208 GTi. Wie dieser wird er von einem 1.6-Liter-Turbomotor angetrieben, der in der Rennversion jedoch über 300 statt der serienmäßigen 200 PS verfügt. Das 6-Gang-Getriebe wird über Schaltwippen betätigt. Das verbesserte Bremssystem wurde speziell an die Anforderungen der Nordschleife angepasst. Mit 18-Zoll-Rädern, einem 100-Liter-Tank sowie Aerodynamikbauteilen wie einem Heckflügel und einem Diffusor nutzt der 208 GTi Peugeot Sport die Freiheiten des Reglements der Klasse SP2T konsequent aus. Das Basisgewicht des neuen Rennlöwen beträgt 990 Kilogramm.

    Internationaler Fahrerkader wird gezielt vorbereitet

    Das Fahrerteam der Peugeot 208 GTi Racing Experience umfasst insgesamt acht Piloten. Dominik Peitz (D/21 Jahre), Vincent Radermecker (B/45), Gonzalo Martín de Andrés (E/31), Mathieu Sentis (F/27), Giacomo Ricci (I/27), Christiaan Frankenhout (NL/31), Johnny Niederhauser (CH/41) und Bradley Philpot (GB/27) setzten sich europaweit gegen fast 2.000 Bewerber durch. Da für einige von ihnen die Nordschleife absolutes Neuland ist, werden sie am VLN-Testtag (5./6. April) sowie beim ersten und zweiten VLN-Lauf (13. bzw. 27. April) mit speziell von Peugeot Sport aufgebauten 208 Racing Cup teilnehmen. Das Saisonhighlight, das 24h-Rennen, wird am Pfingstwochenende (19./20. Mai) ausgetragen. Nach zwei Siegen in der Dieselkategorie D1T (2010 und 2011) sowie in der Klasse SP2T (2012) soll in diesem Jahr der vierte Klassensieg hintereinander eingefahren werden.
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Der Peugeot 208 Style: garantiert stilecht - Löwenmarke präsentiert Sondermodell mit „5 Jahren QualitätsPlus“
    • Modellübergreifende Sonderedition vereint beliebte Ausstattungsmerkmale
    • Sondermodell 208 Style bietet Kundenvorteil in Höhe von rund 2.500 Euro
    • Neue Pkw von Peugeot ab 2. April mit auf fünf Jahre verlängerter Garantie


    Das hat Stil: Der Peugeot 208 trumpft als Sondermodell Style nicht nur mit üppiger Zusatzausstattung, sondern auch mit „5 Jahren QualitätsPlus“ auf. So erhalten Kunden bei allen teilnehmenden Peugeot Partnern neben der zweijährigen Herstellergarantie drei weitere Jahre Schutz durch „optiway GarantiePlus“. Das mit einem Kundenvorteil von rund 2.500 Euro gegenüber der UVP doppelt attraktive Sondermodell 208 Style ist ab dem 2. April 2013 bestellbar und feiert bundesweit bei einer Sonderschau am 20. April Premiere bei den teilnehmenden Peugeot Partnern.

    Basierend auf dem Active-Niveau, das bereits eine manuelle Klimaanlage, Touchscreen und Audioanlage enthält, verfügt der 208 Style zusätzlich über 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Paket, Einparkhilfe hinten, Nebelscheinwerfer, CD-Laufwerk im Handschuhfach und elektrisch anklappbare Außenspiegel. Der exklusive Drei- oder Fünftürer ist wahlweise mit einem 68 kW (92 PS) starken e-HDi-Dieselmotor FAP mit STOP & START-System oder als äußerst kosten- und umwelteffizienter 1,2-Liter-VTi-Dreizylinder mit 60 kW (82 PS) ab 15.450 Euro (zuzüglich Überführungskosten) erhältlich. Neben dem Kleinwagen 208 bietet Peugeot die Sondermodellreihe Style auch für fast alle anderen Pkw-Baureihen an. Dabei wird jeweils das Active-Niveau mit den am meisten nachgefragten Ausstattungsmerkmalen kombiniert.

    Die Löwenmarke führt zudem zum 2. April 2013 für alle neuen Pkw-Modelle eine auf fünf Jahre verlängerte Garantie ein. Die Leistung „5 Jahre QualitätsPlus“ umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrages (5 Jahre Gesamtlaufzeit, maximal 80.000 Kilometer Gesamtlaufleistung, weitere Informationen bei allen teilnehmenden Peugeot Partnern oder unter http://www.peugeot.de/garantieverlaengerung-optiway/). Privatkunden und Kleingewerbetreibende profitieren beim Kauf eines Style-Sondermodells automatisch von diesem attraktiven Mehrwert. „Ich glaube, dass wir unseren Kunden mit der Garantieverlängerung und den Kundenvorteilen der neuen Sondermodellreihe Style wirklich sehr attraktive Angebote machen“, sagt Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation bei Peugeot Deutschland.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Baureihe 208: 6,7 – 3,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 154 – 87.
    Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    deltz
    Admin
    Beiträge: 5988
    Registriert: 25.02.2007 11:13
    Wohnort: Delmenhorst
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6 l 109 PS
    Farbe: Tie Break Grün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 17 Mal
    Danksagung erhalten: 4 Mal
    Geschlecht:
    Kontaktdaten:

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von deltz »

    Peugeot kehrt nach Pikes Peak zurück - Rallye-Rekordweltmeister Loeb pilotiert Spezialversion des 208 T16

    1. Neuer Peugeot 208 T16 Pikes Peak wird Mitte April präsentiert
    2. Peugeot siegte bereits 1988 und 1989 beim legendären Bergrennen
    3. Total, Red Bull und Michelin unterstützen das Projekt

    Pikes Peak – ein Ort, an dem Motorsportgeschichte geschrieben wurde. Peugeot feiert am 30. Juni die Rückkehr zum bekanntesten Bergrennen der Welt im US-Bundesstaat Colorado. Der neunmalige Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb wird beim „Rennen zu den Wolken“ in einem speziell entwickelten 208 T16 Pikes Peak antreten und um den Sieg kämpfen.

    Der Allradler wird für einen Einsatz in der „Unlimited“-Klasse aufgebaut. Technische Details des 208 T16 Pikes Peak wird Peugeot Mitte April bei der Fahrzeugpräsentation bekannt geben. Der „Pikes Peak“ ist bereits die fünfte Motorsport-Version des Erfolgsmodells 208. Schon jetzt sorgen die Modelle 208 T16, 208 R2, 208 Racing Cup und 208 GTi Peugeot Sport auf Rallye-Pisten und Rundstrecken für Furore.

    „Peugeot Sport hat nach dem Ende des erfolgreichen Langstreckenprojektes eine Liste mit mehreren Motorsportprojekten für ein werksseitiges Engagement erstellt und eines davon war Pikes Peak“, sagt Maxime Picat, der Markendirektor von Peugeot. „Dieses einzigartige Event passt perfekt zum internationalen Wachstum der Marke und ist gleichzeitig genau die Art von Herausforderung, der wir uns stellen wollen. Sie motiviert das ganze Team und verzeiht keinen Fehler.“

    Starke Partner auf dem Weg zum Gipfel

    Als Partner konnte Peugeot unter anderem Total, Red Bull, Michelin und Rallye-Ass Sébastien Loeb gewinnen. Für den Rekordweltmeister ist es die erste Teilnahme am legendären Bergrennen, bei dem auf einer Streckenlänge von 20 Kilometern 156 Kurven und 1.500 Höhenmeter zurückgelegt werden müssen.

    „Das Ziel ist der Sieg“, ergänzt Picat. „Daher haben wir uns für dieses besondere Projekt nur mit den besten Partnern zusammengetan. Wir möchten uns insbesondere bei den Kollegen von Citroën bedanken, die uns Sébastien Loeb für diese einzigartige Veranstaltung ausleihen. Die Unterstützung unterstreicht den Zusammenhalt der Marken innerhalb des Konzerns PSA Peugeot Citroën.“

    Peugeot kann auf eine erfolgreiche Geschichte in Pikes Peak zurückblicken. 1988 siegte Ari Vatanen im 405 T16 und stellte dabei einen neuen Streckenrekord auf. Im Folgejahr wiederholte Robby Unser den Erfolg der Löwenmarke. Nun – 25 Jahre nach dem ersten Erfolg – sind die Löwen wieder auf dem Weg zum Gipfel.
    Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


    Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
    Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Peugeot 2008 - Neuer Urban-Crossover ab sofort in Deutschland bestellbar
    • Fahrzeug aus drei Kontinenten, das globale Kundenansprüche erfüllt
    • Einstiegspreis ab 14.700 Euro mit umfangreicher Serienausstattung
    • CO2-Emissionswerte ab 98 g/km


    Der erste Crossover der Löwenmarke im B-Segment, der Peugeot 2008, ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Mit dem kleinen, äußerst kompakten Mini-SUV präsentiert der französische Automobilhersteller erstmals ein Fahrzeug, das gleichzeitig auf drei verschiedenen Kontinenten entwickelt wurde und somit globalen Kundenansprüchen gerecht wird.

    Komfort und Sicherheit durch umfangreiche Serienausstattung

    Der Peugeot 2008 wird in drei Ausstattungslinien angeboten. In der Basisversion Access ist der Urban-Crossover bereits mit LED-Tagfahrlicht, sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegeln und Bordcomputer ausgerüstet. Ab dem Niveau Active sind 7-Zoll-Multifuntktions-Touchscreen, Lederlenkrad und Audioanlage serienmäßig an Bord. In der höchsten Ausstattung Allure kommen Passagiere zusätzlich in den Genuss einer 2-Zonen-Klimaautomatik sowie einer Ambiente-Innenraumbeleuchtung. Wer noch mehr Komfort und Luxus sucht, der kann zahlreiche Sonderausstattungen wie etwa ein Panorama-Glasdach, das aktive Parksystem „Park Assist“ mit Lenkautomatik, eine Sitzheizung oder auch ein Navigationssystem dazu buchen.

    Leistungsstarke und verbrauchsarme Motoren

    Insgesamt stehen im Peugeot 2008 fünf leistungsstarke wie effiziente Motoren zur Wahl: zwei Benziner (1.2 l und 1.6 l) und drei Diesel (1.6 l). Das Leistungsspektrum reicht von 60 kW (82 PS) bis 88 kW (120 PS). Mit dem 1.2 l VTi (60 kW/82 PS) kommt im Peugeot 2008 ein Dreizylinder-Benzinmotor der neuesten Generation zum Einsatz. Alle Dieselmotoren verfügen über das mehrfach ausgezeichnete STOP & START-System e-HDi. Der 1.6 l e-HDi FAP (68 kW / 92 PS), der mit dieser Technologie und dem automatisierten Schaltgetriebe EGS6 ausgestattet ist, verbraucht kombiniert nur 3,8 Liter auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von lediglich 98 g/km.

    Der Einstiegspreis für den neuen Peugeot 2008 liegt bei 14.700 Euro für den 2008 Access 82 VTi. Die Diesel beginnen bei 18.950 Euro für den 208 Active e-HDi FAP 92 STOP & START.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 2008: 5,9 – 3,8;
    CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 98
    Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    deltz
    Admin
    Beiträge: 5988
    Registriert: 25.02.2007 11:13
    Wohnort: Delmenhorst
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6 l 109 PS
    Farbe: Tie Break Grün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 17 Mal
    Danksagung erhalten: 4 Mal
    Geschlecht:
    Kontaktdaten:

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von deltz »

    PEUGEOT Connect Apps - Premiere im 208 - Innovative Programme liefern Infos auf Fingertipp ins Fahrzeug

    1. Neun Apps mit Echtzeit-Funktionalität zum Start
    2. Zentrale Darstellung und kinderleichte Bedienung via Touchscreen
    3. Datenstick, Verbindungskosten und Roaminggebühren inklusive

    PEUGEOT Connect Apps feiern jetzt Premiere im Peugeot 208. Die innovative, vernetzte Serviceanwendung ermöglicht die bequeme Nutzung internetbasierter Apps auf dem fahrzeugeigenen Touchscreen – in 17 europäischen Ländern.

    Insgesamt stehen zunächst neun maßgeschneiderte Apps zur Verfügung. Hierzu zählen unter anderem vier Michelin Guides inklusive Reiseführer und Verkehrslagebericht mit Stauumfahrung, eine individuelle Wettervorhersage, eine Umgebungssuche sowie Park Info und Tank Check mit lokalisierten Echtzeit-Informationen zu Parkmöglichkeiten und Tankstellen. Alle Apps agieren "intelligent", weil sie auf fahrzeugspezifische Informationen wie zum Beispiel Geschwindigkeit, Verbrauch oder Standort zugreifen können. Zudem bleiben sie dank Online-Verbindung stets auf dem aktuellen Stand, sowohl bezüglich der Inhalte als auch der Software selbst.
    Darüber hinaus erhält jeder Kunde einen persönlichen Zugang zum Portal „MyPeugeot“ und dem dortigen App Store, von wo aus sich der Touchscreen personalisieren und um weitere Anwendungen ergänzen lässt.

    Die Nutzung von PEUGEOT Connect Apps erfordert weder Installationsarbeiten noch ist sie abhängig von einem Mobiltelefon. Der 3G-UMTS-Datenstick mit 4GB lokaler Speicherkapazität wird einfach in den fahrzeugeigenen USB-Slot gesteckt, die Aktivierung und Anzeige der Apps erfolgt sodann automatisch. Die zentrale Bedienung über den 7-Zoll großen Touchscreen im Fahrzeug (serienmäßig ab Ausstattungsniveau Active) ist so kinderleicht wie die eines Tablet-PC und auch während der Fahrt möglich.
    Voraussetzung für den Gebrauch ist lediglich der einmalige Abschluss eines Nutzungsvertrags. Die Kosten hierfür betragen im ersten Jahr inklusive des Datensticks 345 Euro, danach 109 Euro jährlich. Im Preis inbegriffen sind jeweils sämtliche Gebühren für Datenverbindungen und Roaming in 17 europäischen Ländern. Bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen mit Touchscreen lassen sich PEUGEOT Connect Apps über die Peugeot Vertragspartner auch nachträglich aktivieren.

    Das neue Angebot ergänzt die Peugeot-Services Connect SOS und Connect Assistance (lokalisierte Notruf- und Pannenservices) um eine dritte Säule, die in der 208-Klasse beispiellos ist und die Marktführerschaft der Löwenmarke bei vernetzten Service-Leistungen erneut unterstreicht.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 208: 6,7 – 3,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 154 – 87. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
    Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


    Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
    Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
    Benutzeravatar
    deltz
    Admin
    Beiträge: 5988
    Registriert: 25.02.2007 11:13
    Wohnort: Delmenhorst
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6 l 109 PS
    Farbe: Tie Break Grün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 17 Mal
    Danksagung erhalten: 4 Mal
    Geschlecht:
    Kontaktdaten:

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von deltz »

    Partner Electric erobert lautlos die Stadt - „Zero-Emission“-Transporter von Peugeot ab Mai bestellbar

    1. Nutzfahrzeug erweitert umwelteffiziente Modellpalette der Löwenmarke
    2. Partner Electric punktet mit größter Reichweite und Nutzlast im Segment
    3. Kleingewerbetreibende fahren nicht nur sauber, sondern auch sparsam

    Bereits bei seiner Weltpremiere auf der IAA Nutzfahrzeuge 2012 hat er für großes Interesse gesorgt: Nach dem i0n Cargo präsentiert Peugeot mit dem Partner Electric das erste klassische Nutzfahrzeug der Modellpalette als Version mit rein elektrischem Antrieb. Dabei vereint der „Zero-Emission“-Transporter die Stärken eines umwelt- und kosteneffizienten Elektroantriebs mit den Kernkompetenzen des konventionellen Partner, der sich vor allem aufgrund seiner hohen Funktionalität und Alltagstauglichkeit bei zahlreichen Gewerbekunden bewährt hat. Noch im Mai 2013 ist das emissionsfreie Schwestermodell, der Partner Electric, nun bestellbar, im Juni im Handel.

    Als flexibles Raumwunder an die Spitze des Segments

    Der Partner Electric ist je nach Bedarf ebenfalls in den Längenvarianten L1 (4,38 Meter) und L2 (4,63 Meter) erhältlich und positioniert sich in puncto Ladevolumen und Nutzlast an der Spitze seines Segments. Durch die vollständig unterflur angebrachten Hochleistungsakkus entstehen keinerlei Einbußen bei der Ladekapazität des Kleintransporters. So beträgt der Laderaum in der L1-Version bei einer maximalen Länge von 1,80 Meter bereits 3,3 Kubikmeter, in der L2-Version können sogar maximal 2,05 Meter lange Gegenstände mit einer maximalen Kapazität von 3,7 Kubikmetern transportiert werden. Mit der im Segment einmaligen Multiflex-Sitzbank können außerdem bis zu drei Personen im elektrischen Stadttransporter Platz nehmen. Wird der dritte Sitzplatz nicht benötigt, kann durch Umklappen des Sitzes das Ladevolumen um weitere 400 Liter erhöht werden. Insgesamt verfügt der Partner Electric über eine beeindruckende Nutzlast von bis zu 695 Kilogramm – die höchste in seinem Segment.

    Beeindruckende 170 Kilometer maximale Reichweite

    Der Partner Electric ist aber nicht nur ein flexibles Raumwunder, er vermag auch durch seine hohe Alltagstauglichkeit zu glänzen. So fährt er je nach Fahrprofil und Witterung mit einer Akkuladung bis zu 170 Kilometer weit. Möglich ist diese im Segment bisher einzigartige Reichweite unter anderem durch die doppelte Rückgewinnung der Energie während der Fahrt. Dabei wird sowohl durch Loslassen des Gaspedals als auch beim Bremsen Energie in den Antrieb zurückgeführt. Hochleistungsakkus, verbesserte Aerodynamik und eine für die gewerbliche Nutzung ausreichende Höchstgeschwindigkeit von 110 Stundenkilometern tragen ebenfalls zu diesem Bestwert bei.

    Diese Eigenschaften machen den praxistauglichen Kleintransporter zum idealen Gefährt für Kleingewerbetreibende, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind. Hier spielt der nahezu laut- und vollkommen emissionslose Antrieb seine Stärken aus und sorgt für ein völlig neues Fahrgefühl – sogar ohne Abstriche in Sachen Dynamik. Denn dank des 49 kW (67 PS) starken Elektromotors mit einem Drehmoment von 200 Nm agiert der neue Partner Electric im Stadtverkehr stets spritzig und kraftvoll.

    Partner Electric: unschlagbar kosteneffizient und praktisch

    Geld und Zeit sind die wichtigsten Ressourcen im Geschäftsleben. Auch hier weiß der neue Partner Electric zu überzeugen: Er punktet nicht nur mit laufenden Kosten zwischen 90 Cent und zwei Euro pro 100 Kilometer (abhängig vom gewählten Stromtarif), sondern auch – im Vergleich zu herkömmlich angetriebenen Fahrzeugen – mit deutlich geringeren Unterhaltungskosten. So ist bei Elektroantrieben zum Beispiel kein Ölwechsel nötig und auch der Verschleiß von Bremsen und anderen Fahrzeugteilen fällt erheblich geringer aus.

    Das Aufladen der Hochleistungsakkus lässt sich zudem nahtlos in den Geschäftsalltag integrieren. Mit einer speziellen Schnellladestation ist es möglich, das Fahrzeug in rund 20 Minuten zur Hälfte und binnen etwa 30 Minuten zu 80 Prozent aufzuladen. Hierfür verfügt der Partner Electric über eine spezielle Schnellladebuchse im linken hinteren Kotfügel, wo bei konventionellen Fahrzeugen in der Regel die Tanköffnung untergebracht ist. Im vorderen rechten Kotflügel ist hingegen der Ladeanschluss platziert, über den sich die Akkus mit einer haushaltsüblichen 230-Volt-Steckdose aufladen lassen. Ein kompletter Ladevorgang dauert hier etwa achteinhalb Stunden. Das Fahrzeug lässt sich also binnen einer Nacht bequem aufladen, so dass es am nächsten Morgen wieder einsatzbereit ist.

    Weiteres Highlight in der umweltfreundlichen Modellpalette von Peugeot

    Mit der Einführung des Partner Electric fügt Peugeot seiner umweltfreundlichen Fahrzeugflotte ein weiteres Highlight hinzu. Damit untermauert die Löwenmarke ihre Vorreiterrolle im Bereich der alternativen Antriebe und treibt ihre Strategie der kontinuierlichen Emissionsreduzierung weiter voran. Bereits 2012 eroberte Peugeot mit 1.303 Zulassungen im Segment der Full-Hybrid-Diesel einen eindrucksvollen Marktanteil von 55,1 Prozent. Auch beim Elektroauto i0n verzeichnete die Löwenmarke im vergangenen Jahr ein Zulassungsplus von 25,8 Prozent und erreichte damit im Segment der Elektrofahrzeuge einen Marktanteil von fast neun Prozent. Mit dem Partner Electric setzt Peugeot nun insbesondere im Nutzfahrzeugbereich auf Wachstum und eröffnet Gewerbetreibenden die Möglichkeit, ihren „ökologischen Fußabdruck“ nachhaltig zu verringern.

    Energieverbrauch in kWh/100 km für Partner Electric: 17,7; CO2-Emissionen in g/km: 0. Energieverbrauch in kWh/100 km für i0n: 13,5; CO2-Emissionen in g/km: 0. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
    Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


    Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
    Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Rückkehr einer Legende - Peugeot auf der Techno Classica in Essen
    • Sportliche Tradition mit neuem Peugeot 208 GTi und 205 GTI
    • Löwenmarke zeigt erfolgreiche Rallye-Legenden
    • Engagement des Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club e. V.


    Ganz im Zeichen sportlicher Modelle gestaltet sich der Auftritt von Peugeot auf der diesjährigen Techno Classica in Essen (10. bis 14. April 2013). Nur kurze Zeit nach seiner Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon steht der neue Peugeot 208 GTi auf der weltgrößten Oldtimermesse im Mittelpunkt – und unterstreicht damit die Tradition sportlicher Peugeot-Modelle.

    Vor genau 30 Jahren setzte Peugeot mit dem bereits zur Legende gewordenen 205 GTI einen echten Maßstab unter den besonders sportlichen Kleinwagen. Auf der Techno Classica, die in diesem Jahr mit ihrer 25. Ausgabe selbst ein Jubiläum feiert, werden die beiden Fahrzeuge unter dem Motto „Rückkehr einer Legende“ am Stand von Peugeot in Halle 4 des Essener Messegeländes präsentiert.

    Zwei Ikonen aus der Rallye-Geschichte

    Darüber hinaus werden weitere Fahrzeuge aus der Peugeot-Geschichte für Aufmerksamkeit unter den Messebesuchern sorgen. Dazu gehört der Peugeot 205 Turbo 16 aus den achtziger Jahren. Dieses allradangetriebene Mittelmotor-Modell hat jeweils zwei Mal die Rallye-Weltmeisterschaft und die Deutsche Rallye-Meisterschaft für sich entscheiden können. Aus den späten siebziger Jahren stammt das Peugeot 504 Coupé V6, das bei der East African Safari Rallye erfolgreich eingesetzt wurde und aus dem Fundus des Peugeot-Museums im französischen Sochaux zur Techno Classica gebracht wird.

    Dieser erfolgreiche Rallyewagen stellt die Verbindung zum Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club e. V. her, der die Betreuung des Ausstellungsstandes auf der Techno Classica durch die Amicale Peugeot Deutschland, dem Dachverband der deutschen Peugeot-Clubs, unterstützt. Der Club wird zudem ein 504 Coupé des Baujahres 1982 ausstellen.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den 208 GTi: 5,9;
    CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 139
    Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Stilsicher: Style-Sondermodelle starten durch - Sonderschau am 20. April bei teilnehmenden Peugeot Partnern
    • Umfassende Sondermodellreihe „Style“ punktet mit Ausstattungs-Highlights
    • Attraktive Kundenvorteile von bis zu 5.200 Euro gegenüber der UVP
    • „Roland-Garros“-Cabrios 207 CC und 308 CC läuten die Open-Air-Saison ein


    Das hat Stil: Mit der Sondermodellreihe Style ergänzt die Löwenmarke bei Modellen fast aller aktuellen Pkw-Baureihen das Ausstattungsniveau Active mit den am häufigsten gewählten Extras der jeweiligen Klasse – bei äußerst attraktiven Kundenvorteilen gegenüber der UVP. Privatkunden und Kleingewerbetreibende haben bei der Premiere am 20. April 2013 Gelegenheit, sich von der stilsicheren Ausstattung der Style-Sondermodelle selbst zu überzeugen. Denn dann laden die teilnehmenden Peugeot Partner zu einer großen Sonderschau ein.

    Vor Ort können sich Kunden zum Beispiel ein Bild vom Kleinwagen Peugeot 208 Style machen. Neben manueller Klimaanlage und Touchscreen fährt der Kleinwagen außerdem mit Einparkhilfe hinten, LED-Paket, Nebelscheinwerfern, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, CD-Laufwerk im Handschuhfach sowie einem Kundenvorteil von bis zu 2.500 Euro gegenüber der UVP vor. Beim Kauf eines 508 SW Style profitieren Kunden von einem Kundenvorteil, der bis zu 5.200 Euro gegenüber der UVP beträgt. Damit ist der elegante Kombi nicht nur mit einem Bordcomputer und Panoramaglasdach ausgestattet, sondern verfügt zusätzlich über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Xenon-Schweinwerfer, Einparkhilfe hinten, Sitzheizung vorn, chromumrandete Seitenfenster und Kühlergrill sowie Head-up-Display. Freiluftliebhaber können bei der Sonderschau mit den exklusiven Roland-Garros-Cabriolets 207 CC und 308 CC die Open-Air-Saison einläuten. Neben der edlen Roland-Garros-Optik in Schwarz und Weiß sowie Kundenvorteilen von bis zu 2.010 Euro gegenüber der UVP winken weitere Ausstattungs-Highlights wie unter anderem Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Leichtmetallfelgen und ein exklusives Lederpaket.

    Privatkunden und Kleingewerbetreibende können sich beim Kauf eines Neuwagens zudem auf „5 Jahre QualitätsPlus“ verlassen: Es umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrages (5 Jahre Gesamtlaufzeit bei max. 80.000 Kilometern, weitere Informationen bei den teilnehmenden Peugeot Partnern). „Wir freuen uns darauf, unsere Kunden am 20. April vor Ort von der Hochwertigkeit der Style-Sondermodelle zu überzeugen“, sagt Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation bei Peugeot Deutschland.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 207 CC Roland Garros (RG): 7,4 – 4,9; 208: 6,7 – 3,4; für 308 CC RG: 7,7 – 5,7; für 508 SW: 7,1 – 4,0. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 207 CC RG: 170 – 127; für 208: 154 – 87; für 308 CC RG: 179 – 149; für 508 SW: 165 – 105.
    Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Peugeot auf der Shanghai Auto Show – Löwenmarke mit Rekordverkaufszahlen

    Peugeot zeigt auf der Shanghai Auto Show vom 21. bis zum 29. April 2013 die Highlights seiner jüngsten Produktoffensive in China: Die Löwenmarke präsentiert auf dem 1.525 m2 großen Messestand insgesamt 16 Fahrzeuge und gewährt mit den Roland Garros-Modellen, dem Concept-Car Onyx und der HYbrid Air-Technologie einen umfassenden Einblick in die aktuelle Modellpalette und das technologische Know-how der Löwenmarke.

    Starke Steigerung der Verkaufszahlen

    Die Shanghai Auto Show fällt in einen Zeitraum, in dem die Verkaufszahlen von Peugeot in China besonders stark wachsen. Im ersten Quartal 2013 verkaufte der französische Automobilhersteller mehr als 72.000 Fahrzeuge, was einer Steigerung um 31 % verglichen mit dem Vorjahresquartal entspricht. Der Gesamtmarkt wuchs im selben Zeitraum um 18 % und erreichte damit einen neuen historischen Rekord in China.

    Erweitertes Angebot mit Unterstützung der e-power-Strategie

    Mit dem Peugeot 308 Stufenheck, dem 408, dem 508 und dem im Januar 2013 eingeführten 3008 verfügt die Löwenmarke über die modernste und umfassendste Modellpalette, die der französische Automobilhersteller jemals im Reich der Mitte präsentiert hat. Diese in China hergestellten Fahrzeuge werden durch eine Reihe von Importfahrzeugen ergänzt, die am chinesischen Markt ebenfalls sehr erfolgreich sind. Die Verkaufszahlen haben sich seit Beginn des Jahres verdreifacht, was nicht zuletzt auf den Erfolg des Peugeot 4008 und des RCZ zurückzuführen ist.
    Ende dieses Jahres wird der neue Peugeot 301 das Angebot der Löwenmarke im strategisch wichtigen M-Segment ergänzen, das mehr als 50 % des chinesischen Markts ausmacht. Der 301 erfüllt das Markenversprechen von Peugeot durch seine hohe Qualität, sein charakteristisches und elegantes Design, die sorgfältigen Detaillösungen sowie ein überzeugendes Fahrverhalten.

    In China stellt Peugeot auch die „e-power“-Strategie vor, die im vergangenen Jahr eingeführt wurde.

    „E-power“ steht für die komplette Überarbeitung der Motorenpalette mit den 1.6 Liter VTi-Motoren und dem neuen 1.6 Liter THP-Motor mit 160 PS, der als weltweit bester Motor in seiner Kategorie Anerkennung findet. Weitere Aggregate, wie der neue 1.2 Liter THP-Motor, der 1.8 Liter VTi-Motor und der 1.8 Liter THP-Motor, werden in Zukunft das Angebot abrunden, sodass Kunden in China eine noch größere Auswahl an Motorisierungen zur Verfügung steht.

    Peugeot gelang zudem mit der HYbrid Air-Technologie ein echter technologischer Durchbruch. Dieser neuartige Antriebsstrang kombiniert einen Benzinmotor und Druckluftantrieb zu einer Full-Hybrid-Lösung. Die HYbrid Air-Technologie ist für die Großserienproduktion ebenso erschwinglich wie einfach und robust. Mit dieser neuen Technologie will die Löwenmarke einen Kraftstoffverbrauch von 2 l/100 km und CO2-Emissionen von 49 g/km erzielen.

    Bei allen Fahrzeugen, die auf der Shanghai Auto Show präsentiert werden, handelt es sich um zentrale Modelle der Löwenmarke. Sie tragen zur kontinuierlichen Entwicklung des Händlernetzes in China bei, das bis Ende des Jahres 400 Vertragshändler mit komplettem Serviceangebot umfassen wird und dann 80 % des chinesischen Staatsgebiets abgedeckt.

    Die Roland Garros-Modelle

    Peugeot ist seit über einem Vierteljahrhundert Partner der French Open in Paris, die nach dem französischen Fliegeridol Roland Garros benannt sind. Diese prestigeträchtige Partnerschaft wird jetzt mit den Roland Garros-Modellen 508, 3008, 308 CC und 207 CC in China gezeigt und verkörpert auch dort die Markenwerte von Peugeot – Sportlichkeit, Faszination und Emotion.
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Peugeot 508 RXH: ein sauberes Geschäft - Full-Hybrid-Diesel jetzt auch als „Business-Line“ erhältlich
    • Löwenmarke erweitert die auf Geschäftskunden ausgerichtete Modellreihe
    • Lifestyle-Kombi punktet mit Umwelteffizienz und hochwertiger Ausstattung
    • Drei Jahre Wartungs- und Verschleißreparaturen in der UVP inbegriffen


    Peugeot Professional hat die erfolgreiche Business-Line um ein interessantes Modell erweitert: Der 508 RXH Business-Line ist das ideale Fahrzeug für alle Unternehmen, die Wert auf niedrige CO2-Werte legen – ohne Abstriche beim Fahrkomfort. Diese „Quadratur des Kreises“ gelingt dem 508 RXH Business-Line: Denn der Full-Hybrid-Diesel glänzt mit einem kombinierten Verbrauch von nur 4,1 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emissionen kombiniert 107 g/km). Zudem verfügt das Fahrzeug bei gleichzeitiger Aktivität des vorne positionierten, 120 kW (163 PS) starken Dieselmotors und des hinten platzierten Elektromotors mit 20 kW (27 PS) über eine systemische Leistung von insgesamt 140 kW (200 PS) und ein Drehmoment von insgesamt 450 Nm – Allradfunktion inklusive.

    Bereits die Serienausstattung umfasst unter anderem ein Panoramaglasdach, Einparkhilfe vorn und hinten, Head-up-Display, Sitzheizung vorn, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und ein Navigationssystem WIP Nav Plus. Als Business-Line-Modell verfügt der 508 RXH zusätzlich über eine automatisch öffnende und schließende Gepäckraumklappe, ein Xenon-Paket und zwei Europakarten-Updates. Der attraktive Listenpreis beginnt ab einer UVP von 33.605 Euro (ohne MwSt.), beziehungsweise 39.990 Euro (inkl. MwSt.). Geschäftskunden profitieren zudem von einem Kundenvorteil von 1.300 Euro (inkl. MwSt.) gegenüber der UVP und dem darin inbegriffenen optiway-ServicePlus-Vertrag über 36 Monate ab Erstzulassung bei einer maximalen Laufleistung von 60.000 Kilometern. Zur zweijährigen Herstellergarantie kommt dabei ein Jahr zusätzlicher Schutz inklusive kostenloser Wartungen gemäß Wartungsplan und kostenlosem Ersatz von Verschleißteilen hinzu (Detailinformationen unter http://services.peugeot.de/optiway-serviceplus).

    Die exklusive Business-Line, die auch viele weitere Peugeot-Modelle umfasst, ist ganz auf die Bedürfnisse von Geschäftskunden ausgerichtet. „Mit dem neuen 508 RXH Business-Line bieten wir Geschäftskunden nicht nur ein finanziell äußerst attraktives Paket an, sondern auch ein Fahrzeug, das die Öko-Bilanz eines Unternehmens verbessert“, sagt Thomas Luxenburger, Leiter Vertrieb Businesskunden und Gebrauchtwagen bei Peugeot Deutschland. Bereits 2012 erreichte Peugeot in Deutschland mit 1.303 Zulassungen der Full-Hybrid-Diesel 3008 HYbrid4, 508 RXH und 508 HYbrid4 laut Kraftfahrt-Bundesamt einen Marktanteil von 55,1 Prozent im Full-Hybrid-Dieselsegment.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 508 RXH: 4,1; 3008 HYbrid4: 3,8 – 3,4; 508 HYbrid4: 3,6 – 3,4. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 508 RXH: 107; 3008 HYbrid4: 99 – 88; 508 HYbrid4: 95 – 88.

    Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Peugeot 208 GTi und RCZ - Die neuen athletischen Kraftpakete der Löwenmarke
    • Luxuriöse Ausstattung und leistungsstarke Motoren
    • Teil der Produktoffensive zur Höherpositionierung der Marke
    • Attraktive preisliche Positionierung im Wettbewerbsumfeld


    Peugeot trumpft dieses Jahr mit ausgesprochen attraktiven Neuheiten auf: Neben dem Kleinwagen-Crossover 2008 starten mit dem neuen 208 GTi und dem überarbeiteten RCZ gleich zwei besonders sportliche Modelle. Das kompakte Kraftpaket 208 GTi erweitert die Bestseller-Baureihe um ein auffallend stilsicher gestaltetes und besonders hochwertig ausgestattetes Modell, das mit Sonderausstattungen wie originellen Dachaufklebern oder speziellen Alurädern zusätzlich personalisiert werden kann. Der 147 kW bzw. 200 PS starke 208 GTi rundet die erfolgreiche 208-Baureihe nach oben ab und stellt, wie schon der vollausgestattete 508 RXH, ein hervorragendes Beispiel für die globale Höherpositionierung der Marke Peugeot dar.

    In einem schwierigen, von Sättigung geprägten Marktumfeld ist es für jede Marke wichtig, sich von der Masse abzuheben. Peugeot setzt in diesem Kontext insbesondere auf die Entwicklung höherwertiger Fahrzeuge mit attraktiven Individualisierungsmöglichkeiten. Im Jahr 2012 konnte Peugeot in Deutschland vom Trend hin zu höheren Ausstattungen profitieren: So wurden nicht nur vom 208 doppelt so viele Fahrzeuge des höchsten Ausstattungsniveaus zugelassen wie 2011 von der 207 Limousine, sondern auch bei den Modellen 508 und 5008 stieg der Anteil der Allure-Ausstattungen um 15 beziehungsweise 16 Prozentpunkte.

    Im Flottengeschäft erweitert Peugeot das Angebot unter anderem um den 508 RXH Business-Line, der speziell auf die Bedürfnisse von Business-Kunden zugeschnitten ist, sowie um den Partner Electric. Beide Modelle sollen dazu beitragen, im Flottengeschäft einen Marktanteil von zwei Prozent zu realisieren. Großes Absatzpotenzial hat die Einführung des Urban Crossover 2008, der ab Juni 2013 in einem der wachstumsstärksten Segmente des deutschen Automobilmarkts antritt. Weitere Kaufimpulse im laufenden Jahr gehen zudem von den spannenden Neuheiten aus, die Peugeot im Herbst 2013 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt präsentieren wird.

    Eine zusätzliche Nachfragebelebung verspricht die im April gestartete Garantie-Offensive, die ein weiterer Beweis für das Vertrauen in die überzeugende Qualität der Löwen-Fahrzeuge ist: Peugeot Deutschland gewährt ab sofort auf alle neuen Pkw-Modelle die Leistung „5 Jahre QualitätsPlus“. Sie umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrags (5 Jahre Gesamtlaufzeit, max. 80.000 km Gesamtlaufleistung).

    Luxuriöse Verpackung, außergewöhnlicher Inhalt

    Mit dem 208 GTi unterbreitet Peugeot seinen Kunden ein außergewöhnlich sportlich geprägtes Angebot, das vielfältige Personalisierungsmöglichkeiten bietet und bereits ab Werk Komfortmerkmale aufweist, die über das übliche Ausstattungsniveau im B-Segment weit hinausgehen. Der Kompaktsportler basiert auf der höchsten Ausstattungslinie Allure. Zum Serienumfang des neuen dynamischen Markenbotschafters zählen Komfortmerkmale wie Bordcomputer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Einschaltautomatik des Abblendlichts, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer sowie Audio-Anlage und ein multifunktionaler 7-Zoll-Farb-Touchscreen.

    Als exklusive GTi-Ausstattung hinzu kommen unter anderem Sitzheizung vorn, akustisch und visuell assistierende Einparkhilfe hinten, elektrisch anklappbare Außenspiegel und ein unten abgeflachtes Lederlenkrad mit Multifunktionstasten. Rote Ziernähte und Applikationen sorgen für stimmige farbliche Kontraste. Beste Lichtverhältnisse im großzügigen Innenraum gewährt das optionale Panorama-Glasdach.

    Auch das Sportcoupé RCZ präsentiert sich als luxuriös ausgestatteter Ausnahmeathlet und bekleidet eine herausragende Position in seinem Segment. Seit der deutschen Markteinführung im Frühjahr 2010 führt der RCZ die KBA-Hitliste der Import-Sportwagen Jahr für Jahr an. Insgesamt liefen bislang mehr als 50.000 Einheiten von den Bändern.
    Prägendes Designmerkmal der neuen Modellgeneration ist ihre komplett überarbeitete Frontsignatur, die sich am aktuellen Familiengesicht der Marke orientiert und dem französischen Verführer durch die gefühlvolle Komposition von Formen und Proportionen eine Art Lächeln ins Antlitz zaubert. Mit neuen Metallic-Lackierungen wie Guaranja Braun und Erithrea Rot überzeugt der RCZ auch im vierten Jahr als Trendsetter und besticht weiterhin als einziger Mittelklasse-Sportwagen mit seiner extravaganten, am klassischen Mittelmotorsportwagen-Design angelehnten Optik.

    Attraktive Preisgestaltung

    Beide Löwen-Sportler sind äußerst attraktiv eingepreist im Vergleich zum Wettbewerbsumfeld. Die UVP des RCZ Coupé 1.6 155 THP mit 115 kW/156 PS liegt produktbereinigt bis zu 12,4 Prozent unter der vergleichbarer deutscher Sportwagen. Beim RCZ 1.6 200 THP mit 147 kW/200 PS beträgt die Differenz sogar bis zu 16,9 Prozent. Die UVP des drehmomentstarken Turbodieseldirekteinspritzers RCZ 2.0 HDi FAP 160 mit 120 kW/163 PS und serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem liegt um bis zu 15,5 Prozent unter dem Wettbewerb.

    Detailverliebtes Design, leistungsstark und sicher, mit kernigem Sound und deaktivierbarem ESP – wie
    der begeisternde 2+2-Sitzer RCZ ist auch der 208 GTi durch und durch ein Sportwagen. Inspiriert wurde das konsequent auf Fahrspaß und Fahrdynamik ausgelegte Topmodell der Baureihe 208 vom legendären Peugeot 205 GTI, einem der rasantesten und im Motorsport überaus erfolgreichen Modelle der Löwenmarke, das vor drei Jahrzehnten debütierte und mit technischen Finessen und sportlichen Fahrleistungen brillierte. Insgesamt 200 Fahrzeuge wurden als Straßenversion zugelassen, heute sind sie begehrte Sammlerstücke. 1994 endete nach zehn erfolgreichen Jahren der Verkauf in Deutschland: 29.242 Exemplare des 205 GTI wurden hierzulande zugelassen. Bis heute genießen sie Kultstatus – und das nicht nur bei den Fans der Löwenmarke.

    Das Kürzel GTI steht für „Gran Turismo Injection“ und kürt bei Peugeot seit 1984 die sportlichste Variante eines Modells. Kernzielgruppe des 208 GTi sind überwiegend männliche, eher junge Auto-Begeisterte im Alter von 25 bis 40 Jahren, die ein Faible für Geschwindigkeit, Leistung und Fahrvergnügen haben – und denen Sportlichkeit über alles geht. Kernzielgruppe des Peugeot RCZ sind Individualisten, die Produkte mit einem Hauch von Luxus mögen und durchaus ehrgeizige Ziele im Leben verfolgen. Sie fahren mit Begeisterung Auto, sind Internet-affin und meist männlich.

    Sportwagen im besten Sinne: kompakt, leicht, schnell

    Kompakte Abmessungen, großzügiger Innenraum, rasantes Design, dazu ein bärenstarker Motor mit vorbildlichen Verbrauchs- und Emissionswerten – das sind die Zutaten, mit denen der 208 GTi ab Mai 2013 die Fans leistungsstarker Kleinwagen begeistern will. Angetrieben wird der französische Spitzensportler von einem 1.6 l THP-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und einer Leistung von 147 kW (200 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 275 Nm bei 1.700 U/min.

    Auf exklusiven 17-Zoll-Leichtmetallrädern und Reifen der Größe 205/45 sprintet der 208 GTi in nur 6,8 Sekunden von Null auf 100 km/h. Damit lässt er nicht nur den RCZ hinter sich, der 7,5 Sekunden benötigt, sondern auch nahezu alle Wettbewerbsmodelle. Auch für den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h benötigt der 208 GTi lediglich 6,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h. Wie die Beschleunigung markiert das einen der Spitzenwerte in diesem Segment und liegt nur knapp unter dem RCZ (235 km/h).

    In der Kleinwagenklasse stellen sportliche Limousinen auf dem deutschen Markt einen Anteil von rund 2,0 Prozent, das entspricht rund 10.000 bis 12.000 Neuzulassungen im Jahr – und damit der geplanten Jahresproduktion des 208 GTi für den weltweiten Verkauf. Hochwertige Modelle wie der luxuriös ausgestattete neue 208 XY stellen in Deutschland im sogenannten B2-Segment einen zusätzlichen Anteil von über 12 Prozent, was weitere rund 60.000 Einheiten pro Jahr ausmacht.

    Auch der Peugeot 208 startete im vergangenen Jahr europaweit durch: Seit Dezember 2012 führt er Monat für Monat die Zulassungs-Charts an und ist damit Europas meistverkaufter Kleinwagen. In Deutschland erzielte der 208 in nur acht vollen Verkaufsmonaten 11.855 Neuzulassungen – ein Zulassungsplus von 16 Prozent gegenüber der 207 Limousine im Gesamtjahr 2011.

    Das KBA-Segment Sportwagen, dem der Peugeot RCZ zugeordnet ist, umfasste im Jahr 2012 rund 44.000 Neuzulassungen, was einem Zulassungsanteil von 1,4 Prozent entspricht. Mit 1.764 Einheiten behauptete sich das RCZ Coupé das dritte Jahr in Folge als meistverkauftes Importmodell dieser Klasse – und bescherte der Löwenmarke damit erneut die beste Peugeot-Platzierung im Fahrzeugklassen-Ranking des Kraftfahrt-Bundesamts.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 208 GTi: 5,9;
    CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 139.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 208 XY: 5,8 – 3,8;
    CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 99.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für RCZ: 7,3 – 5,3;
    CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 168 – 139.

    Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Der Peugeot 208 voll in Fahrt - April: bisher bestes Zulassungsergebnis des 208 in Deutschland
    • 132 Prozent Steigerung gegenüber der 207 Limousine im Vorjahr
    • Europa: Peugeot 208 war Dezember bis Februar Nummer 1 des Segments
    • Erste Modelle des neuen Mini-SUV Peugeot 2008 bereits im Handel


    Der Peugeot 208 befindet sich auf dem deutschen Kleinwagenmarkt in voller Fahrt: Nach einer im März bereits sehr positiven Entwicklung der Zulassungen erreichte der französische Kleinwagen im April 2013 mit rund 2.000 Neuzulassungen (1.978 Zulassungen) sein bisheriges Zulassungshoch in Deutschland. Insgesamt wurden in den ersten vier Monaten 2013 genau 5.701 Fahrzeuge des Peugeot 208 neu zugelassen – mehr als doppelt soviele wie von der 207 Limousine im Vergleichszeitraum 2012. Das Plus gegenüber 2012 betrug konkret 132 Prozent. In Europa war der Peugeot 208 von Dezember 2012 bis Februar 2013 die Nummer 1 seines Segments.

    Bei teilnehmenden Peugeot Partnern ist der 208 derzeit auch als Sondermodell Style mit üppiger Zusatzausstattung und einem Kundenvorteil von 2.500 Euro gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung eines vergleichbar ausgestatteten Serienmodells erhältlich. Das Angebot gilt bei Vertragsabschluss bis 31. Dezember 2013. Zugleich profitieren Privatkunden und Kleingewerbetreibende beim Kauf eines neuen Pkw der Löwenmarke seit Anfang April von einem „5 Jahre QualitätsPlus“. Diese attraktive Leistung ergänzt bei teilnehmenden Peugeot Partnern die zweijährige Herstellergarantie durch drei weitere Jahre zusätzlichen Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrages (5 Jahre Gesamtlaufzeit, maximal 80.000 Kilometer Gesamtlaufleistung, weitere Informationen bei allen teilnehmenden Peugeot Partnern oder unter http://www.peugeot.de/garantieverlaengerung-optiway/).

    Seit Ende April sind zudem zwei neue Versionen der Baureihe 208 im Handel: der sportliche 208 GTi mit 147 kW (200 PS) als Nachfolger des legendären 205 GTI sowie der besonders komfortable 208 XY.

    Auch die ersten Modelle des neuen, äußerst kompakten Mini-SUV Peugeot 2008 können teilweise schon im Handel begutachtet werden. Der Einstiegspreis für den neuen Peugeot 2008 liegt bei 14.700 Euro (UVP) für den 2008 Access 82 VTi. Die Diesel beginnen bei 18.950 Euro (UVP) für den 2008 Active e-HDi FAP 92 STOP & START, jeweils zuzüglich Überführungskosten.

    Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Baureihe 208: 6,7 – 3,4; für Baureihe 2008: 5,9 – 3,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert für Baureihe 208: 154 – 87; für Baureihe 2008: 135 – 103.

    Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Der neue Peugeot 308 - Puristischer Look und innovatives Cockpit für ein ganz neues Fahrgefühl

    Die Designer und Ingenieure von Peugeot haben eine selbstbewusste, moderne Limousine mit klarer, eleganter Optik entwickelt, bei der Intuition großgeschrieben wird. Dank der neuen modularen Plattform EMP2 ist der neue Peugeot 308 ein kompaktes Leichtgewicht (Einsparung: 140 kg). Er bietet ein völlig neues Fahrgefühl und vorbildliche CO2-Emissionswerte (eine Version unter 85 g/km). Bereits das aufgeräumte Innendesign und das innovative Cockpit (PEUGEOT i-Cockpit) versprechen ein neues Fahrerlebnis. Das Fahrzeug wird dem hohen Anspruch seines Lastenhefts gerecht, unter den Klassenbesten zu rangieren und verkörpert die Strategie der Höherpositionierung der Löwenmarke.

    Limousine durch und durch

    Mit einer Länge von 4,25 m und einer Höhe von 1,46 m, einem Fahrgastraum mit viel Bewegungsfreiheit und einem besonders großen Kofferraum (470 Liter unter der Gepäckraumabdeckung) gehört der neue Peugeot 308 eindeutig dem C-Segment an. Mehr noch: Der 308 wartet mit weiteren prägnanten Attributen auf, die neue Kunden in ihren Bann ziehen werden.

    Klares und elegantes Design

    „Der neue Peugeot 308 wartet mit einem puristischen, technologisch geprägten Außendesign auf, was den Eindruck von Robustheit und Qualität vermittelt." Gilles Vidal, Chefdesigner Peugeot.
    Dank seiner Kompaktheit, seiner ausgewogenen Proportionen, seines geringen Gewichts und einer Karosserie, die sich eng an die Antriebskomponenten schmiegt, tritt der neue Peugeot308 elegant und dynamisch auf. Diesen starken Charakter bezieht er aus der Sorgfalt und Qualität, die jedem Detail zukommt.

    Der neue Peugeot 308 weist eine prägnante Leuchtsignatur auf. Vorne sorgen ausdrucksstarke LED-Scheinwerfer für eine Raubkatzenoptik mit technologischer Prägung. Bei den höheren Ausstattungsvarianten sind sie serienmäßig, was in diesem Segment einzigartig ist.

    Am Heck kehrt das Thema der abgerundeten Stoßstangenecken sowie die dreifache Krallenoptik der LED-Scheinwerfer von Peugeot wieder – Attribute, die die technologische und dynamische Wirkung des Fahrzeugs noch unterstreichen.

    Aufgeräumtes, technologisch geprägtes Innendesign – wenn Temperament zur Selbstverständlichkeit wird
    „Das PEUGEOT i-Cockpit – ein eindrucksvolles, innovatives Cockpit mit intuitiv bedienbaren Elementen – führt in eine Welt aus klaren Linien ein – im Bereich Limousine etwas völlig Neues.“ Vincent Devos, Produktleiter.

    Ein ganz neues Komfortgefühl bietet das PEUGEOT i-Cockpit. Seine komplette Gestaltung zielt auf ein sinnliches, intuitives Fahrerlebnis ab: ein kompaktes Lenkrad für intensiv erlebte Dynamik, ein direkt ins Blickfeld gesetztes Kombiinstrument – ablesbar, ohne die Augen von der Straße abzuwenden, eine elegante, hohe Mittelkonsole und ein großer 9,7-Zoll-Touchscreen für intuitives Fahren.

    Der ergonomisch gestaltete Monitor fasst zahlreiche Bedienelemente zusammen. So konnten die Designer eine sehr übersichtliche Armaturentafel mit nur wenigen Tasten schaffen. Der Anspruch, Klarheit und Technologie in Einklang zu bringen, zeigt sich auch am Lautstärkeregler mit dem ästhetischen Anspruch einer Stereoanlagenkomponente.

    Effizienz für mehr Dynamik und weniger CO2-Emissionen

    „Für noch mehr Fahrspaß sorgt die neue modulare Plattform EMP2. Dank ihrer Leistung konnte beim neuen Peugeot 308 kräftig Gewicht eingespart und dadurch Dynamik und Wendigkeit hinzugewonnen werden.“ Laurent Declerck, Projektleiter Peugeot 308.

    Der Fahrspaß am Steuer des neuen Peugeot 308 – das kleine Lenkrad intensiviert dieses Erlebnis – basiert auf dem Know-how von Peugeot in puncto Fahrkomfort und dem Potenzial der neuen Plattform EMP2. Die erstklassigen fahrdynamischen Eigenschaften des neuen Modells gehen nicht zuletzt auf diese Plattform zurück, die mit 116 Patentanmeldungen auf dem neuesten Stand der Technik ist. Dank zahlreicher zur Option stehender Fahrassistenzsysteme trägt sie auch zur Sicherheit und zum Komfort sowie zu der beachtlichen Gewichtseinsparung beim neuen Peugeot 308 bei (140 kg gegenüber dem Vorgänger). Das geringe Gewicht kommt der Auslegung aller Bauteile zugute und ermöglicht unter anderem eine starke Verringerung der CO2-Emissionen. Mit weniger als 85 g/km CO2 setzt der neue Peugeot 308 auch hier neue Maßstäbe.

    Sichtbar ambitionierte Qualität

    Der neue Peugeot 308 verkörpert die von der Löwenmarke vor mehreren Jahren eingeleitete Strategie der Höherpositionierung. Schlüsselbaustein seines Lastenhefts war eine erstklassige Qualität. Jedes Fahrzeugelement, ob außen oder innen, wurde mit besonderer Eleganz und Sorgfalt bedacht.

    Das Kombiinstrument beispielsweise, bei dessen Gestaltung Technologie und Dynamik im Vordergrund stehen, erinnert an hochwertige Qualitätsuhren. Auch die Verwendung von Edelmaterialien im Innenraum und die in satiniertem Chrom ausgeführten oder schwarz lackierten Zierelemente vermitteln einen hohen qualitativen Anspruch.

    Produktion in Frankreich

    Der neue Peugeot 308 wird im Werk Sochaux produziert. Sämtliche Antriebsgruppen werden von den französischen Standorten Trémery und Douvrin beigesteuert.
    Am 10. September 2013 feiert der neue Peugeot 308 seine Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Im Herbst 2013 wird der 308 auf dem europäischen Markt eingeführt.
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Extra goldener Boden fürs Handwerk - Goldtransporter-Wochen vom 1. Mai bis 30. Juni 2013
    • Attraktive Barpreis-Angebote für Avantage-Modelle
    • Händler gestalten die Goldtransporter-Wochen aktiv mit
    • Jede Woche ein bereits bestelltes Avantage-Modell zu gewinnen


    Handwerk hat goldenen Boden, heißt es. Diese Volksweisheit greift Peugeot auf und startet in Deutschland eine ungewöhnliche Vorteils-Aktion für Gewerbetreibende. Die Löwenmarke stellt im Rahmen der Goldtransporter-Wochen bis 30. Juni 2013 die Avantage-Modelle mit innovativem Ladungssicherungspaket zu besonders günstigen Konditionen und mit einer einzigartigen Gewinnaktion ins Zentrum der Aufmerksamkeit bestehender und neuer Kunden.

    Sicher, flexibel und individuell – ideal für Gewerbetreibende

    Die Peugeot-Nutzfahrzeuge der Avantage-Serie sind serienmäßig mit individuell gestaltbaren Einrichtungssystemen für Gewerbetreibende unterschiedlicher Branchen ausrüstbar. Dank der Zusammenarbeit mit dem Fahrzeugausstatter Sortimo stehen die Avantage-Modelle mit Montageboden, Seitenwandverkleidung sowie Verzurrvorrichtungen einsatzbereit beim Händler. Mit den verschiedenen Einrichtungs- und Regalsystemen von Sortimo lassen sich die Peugeot Avantage-Sondermodelle je nach individuellem Bedarf ebenso kostengünstig wie flexibel aufrüsten. Dieses einfache Prinzip kommt bei Gewerbetreibenden aller Gewerke gut an. Sicherer Transport von Werkzeug und Material sowie Flexibilität im mobilen Arbeitsalltag stehen bei den Kunden hoch im Kurs.

    Beim Kauf der Avantage-Modelle von Peugeot erhalten Kunden durch die ohne Aufpreis integrierten Zusatzausstattungen bereits Preisvorteile von bis zu 2.480,- Euro zzgl. 19 % MwSt. Im Aktionszeitraum bietet Peugeot den Gewerbetreibenden zusätzlich einzigartige Chancen auf mehrere große Gewinne: Jede Woche wird ein bereits bestelltes Avantage-Modell verlost. Wer im Aktionszeitraum einen Peugeot Bipper, Partner, Expert oder Boxer aus der Avantage-Reihe bestellt, kann am Gewinnspiel teilnehmen und erhält mit etwas Glück das von ihm bestellte Nutzfahrzeug ohne Zahlung des Kaufpreises.

    Interessierte Kunden können sich unter http://www.peugeot-goldtransporter.de informieren.

    Kraftstoffverbrauch, kombiniert für Peugeot Avantage-Sondermodelle: 8,7 – 4,5 l/100 km
    CO2-Emissionen, kombiniert für Peugeot Avantage-Sondermodelle: 229 – 119 g/km

    Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    BlueTiger
    CC Gott/CC Göttin
    Beiträge: 4239
    Registriert: 24.02.2007 16:42
    Wohnort: Recke
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6l 110 PS LPI /Gas
    Farbe: Nymphengrün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 2 Mal
    Danksagung erhalten: 1 Mal
    Kontaktdaten:

    Spritmonitor.de

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von BlueTiger »

    Saisonhöhepunkt in der „Grünen Hölle“ - Peugeot will beim 24h-Rennen den vierten Klassensieg in Folge
    • Highlight der 208 GTi Racing Experience
    • Einsatz von insgesamt drei Peugeot 208 GTi Peugeot Sport
    • Ein Fahrzeug mit Nordschleifen-Routiniers besetzt


    Endlich ist es soweit: Am kommenden Wochenende (17. – 20. Mai) startet mit dem ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring Deutschlands populärste Motorsportveranstaltung. Nach drei Klassensiegen in Folge will Peugeot auch bei der 41. Auflage des seit 1970 ausgetragenen Klassikers für Furore sorgen. Die Löwenmarke setzt drei 208 GTi Peugeot Sport ein.

    Zwei der 300 PS starken Rennfahrzeuge werden von den acht Siegern der europaweit ausgeschriebenen Peugeot 208 GTi Racing Experience pilotiert. Im Fahrzeug mit der Startnummer „215“ werden neben dem deutschen Vertreter Stephan Epp (Wuppertal) Gonzalo Martín de Andrés (E), Bradley Philpot (GB) und Mathieu Sentis (F) das Steuer übernehmen. Der 31 Jahre alte Epp ist der auf der Nordschleife erfahrenste Pilot des Quartetts: „Es ist für mich das dritte 24h-Rennen. Ich freue mich sehr auf den Einsatz“, so der VLN-Vizemeister von 2011. Das zweite Auto der 208 GTi Racing Experience (Nummer „216“) pilotieren Christiaan Frankenhout (NL), Johnny Niederhauser (CH), Vincent Radermecker (B) und Giacomo Ricci (I).

    Den Peugeot 208 GTi Peugeot Sport mit der Nummer „208“ fahren die Nürburgring-Routiniers Michael Bohrer (Merzig), Stéphane Caillet (F), Jürgen Nett (Mayen) und Julien Piguet (F), die schon zahlreiche Klassensiege auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt eingefahren haben.

    Regelmäßige News durch exklusiven SMS-Service

    Als Besonderheit bietet Peugeot am Wochenende einen exklusiven SMS-Service an. Dank aktueller Kurznachrichten auf ihr Handy bleiben die Nutzer über den Einsatz der drei Löwen auf dem Laufenden. Anmelden für diesen besonderen Service können sich Interessenten auf http://www.peugeot.de/sport.

    Zeitplan 24h-Rennen

    Freitag, 17. Mai
    14:25 – 15:55 Uhr Freies Training
    19:35 – 23:30 Uhr 1. Zeittraining

    Samstag, 18. Mai
    11:20 – 13:20 Uhr 2. Zeittraining
    17:50 – 18:45 Uhr Top-40-Qualifying

    Sonntag, 19. Mai
    17:00 Uhr Start des 24h-Rennens
    grüCCle

    Bianka und Caruso Bild

    :i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
    Benutzeravatar
    deltz
    Admin
    Beiträge: 5988
    Registriert: 25.02.2007 11:13
    Wohnort: Delmenhorst
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6 l 109 PS
    Farbe: Tie Break Grün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 17 Mal
    Danksagung erhalten: 4 Mal
    Geschlecht:
    Kontaktdaten:

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von deltz »

    Ulrich Bethscheider-Kieser wird neuer Leiter Produktpresse

    Ulrich Bethscheider-Kieser (48) übernimmt ab 1. August 2013 die Leitung Produktpresse bei der Peugeot Deutschland GmbH und folgt damit auf Bernhard Voß, der sich einer neuen Herausforderung gestellt hat.

    Der gelernte Journalist Bethscheider-Kieser kommt von der Zeitungsgruppe Stuttgart, wo er in den vergangenen vier Jahren als Leiter der Redaktion Sonderthemen die Sonderveröffentlichungen in Stuttgarter Zeitung, Stuttgarter Nachrichten und Sonntag Aktuell sowie die Motorseiten verantwortete.

    Zuvor war Bethscheider-Kieser Redakteur bei der Motor Presse Stuttgart und als freier Journalist für verschiedene Fachzeitschriftentitel und Tageszeitungen sowie Corporate Publishing im Automobilbereich tätig.
    Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


    Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
    Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
    Benutzeravatar
    deltz
    Admin
    Beiträge: 5988
    Registriert: 25.02.2007 11:13
    Wohnort: Delmenhorst
    CC-Modell: 206cc
    Motor: 1,6 l 109 PS
    Farbe: Tie Break Grün
    Baujahr: 2003
    Hat sich bedankt: 17 Mal
    Danksagung erhalten: 4 Mal
    Geschlecht:
    Kontaktdaten:

    Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

    Beitrag von deltz »

    Peugeot 208 GTi Racing Experience - 24h Nürburgring 2013

    Drei 208 GTi Peugeot Sport bei den 24 Stunden Nürburgring am Start

    Bereits zum vierten Mal geht Peugeot 2013 beim vielleicht populärsten Autorennen in Deutschland und einer der weltweit schwierigsten motorsportlichen Herausforderungen an den Start. 3. Zuerst mit dem RCZ Diesel, später mit dem Benziner – seit 2010 wurde das Engagement der Löwenmarke bei den 24h-Rennen auf dem Nürburgring alljährlich mit einem Klassensieg gegen eine starke Konkurrenz gekrönt.
    Es war also für Peugeot ganz selbstverständlich, das Abenteuer fortzusetzen. In diesem Jahr werden die bei einem der schwierigsten Langstreckenrennen der Welt gesammelten Erfahrungen für die Markteinführung eines der sportlichsten Modelle des Jahres, des Peugeot 208 GTi, genutzt. Der kompakte Löwe wurde bereits von der europäischen Fachpresse für seine dynamischen Qualitäten gelobt.
    Drei Peugeot 208 GTi Peugeot Sport treten vom 17. bis 20. Mai auf dem Nürburgring an, zwei dieser Fahrzeuge werden von acht europäischen Piloten gefahren, die im neuen Projekt 208 GTi Racing Experience ausgewählt wurden. Der dritte Peugeot 208 GTi Peugeot Sport befindet sich in den Händen von in den Vorjahren bewährten Piloten.

    Der 208 GTi Peugeot Sport wurde speziell für den Nürburgring entwickelt

    Die Nordschleife, das Herzstück des Nürburgrings, ist an sich schon ein Monument des Automobilsports. Wer die knapp 26 Kilometer auf Asphalt oder Beton bewältigt, bringt die längste permanente Rennstrecke der Welt hinter sich. 40 Linkskurven, 50 Rechtskurven – oft nicht einsehbar – sowie spektakuläre Neigungen und Höhenunterschiede (300 Meter zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Punkt) sind typisch für die „Grüne Hölle“.
    Der Kurs ist eng, bietet nur wenige Ausweichmöglichkeiten. Bei mehr als 180 für das 24-Stunden-Rennen 2013 eingeschriebenen Autos stellt angesichts einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 150 km/h das Manövrieren im Rennverkehr einen zentralen Aspekt für eine gute Platzierung dar: Mehr als jemals zuvor zählt es, ins Ziel zu kommen, um auf einer der vorderen Positionen im Gesamtklassement oder der Klasse zu landen.
    Diese Strecke fordert das Äußerste – selbstverständlich auch von den Mechanikern, vor allem aber von den Fahrern, deren Kenntnis der Strecke und Erfahrung in diesem so besonderen Wettbewerb ausschlaggebend sind, um das Rennen erfolgreich zu meistern und sich unter den Besten zu platzieren.
    Der Peugeot 208 GTi Peugeot Sport ist nach dem T16, dem R2 und dem Racing Cup die vierte Motorsport-Variante des 208. Da zahlreiche Komponenten von den Schwestermodellen sowie vom RCZ Racing Cup übernommen wurden, konnte die neue Version in kürzester Zeit entwickelt werden. Eine erste Projektstudie wurde im Dezember 2012 durchgeführt. Im Januar 2013 wurde der Aufbau der ersten Rohkarosserie gestartet. Anfang Februar begann die Fertigstellung des Fahrzeugs, das bereits am Monatsende zum ersten Mal getestet wurde. Vor allem der RCZ Racing Cup gilt als Maßstab in der Kategorie SP2T in Deutschland, nachdem er in der VLN, bei den 24 Stunden Nürburgring 2012 und bei den 12 Stunden Bathurst (Australien) erfolgreich war.
    Natürlich profitiert der 208 GTi Peugeot Sport auch von den Stärken des Serienmodells 208 GTi. Wie dieser wird er von einem 1,6-Liter-Turbomotor angetrieben, der in der Rennversion jedoch über 300 statt der serienmäßigen 200 PS verfügt. Das Sechsgang-Getriebe wird über Schaltwippen betätigt. Das verbesserte Bremssystem wurde speziell an die Anforderungen der Nordschleife angepasst. Mit 18-Zoll-Rädern, einem 100-Liter-Tank sowie Aerodynamikbauteilen wie einem Heckflügel und einem Diffusor nutzt der 208 GTi Peugeot Sport die Freiheiten des Reglements der Klasse SP2T konsequent aus. Das Basisgewicht des neuen Rennlöwen beträgt 990 Kilogramm, damit ist er um ein Zehntel leichter als das Serienmodell. Denn auf der Rennstrecke ist das Gewicht ein Wettbewerbsfaktor.

    Die zwölf Piloten: neue Talente und bewährte Kräfte

    Florent MEILHAUD, leitender Entwicklungsingenieur des 208 GTi Peugeot Sport, hebt hervor: „Unsere Piloten bringen unterschiedlich viel Erfahrung mit. Das Ziel bei der Fahrzeugentwicklung war deshalb, ein gutmütiges Fahrzeug zu bauen, das angenehm zu steuern und auch im Grenzbereich leicht beherrschbar ist. Es darf auch physisch nicht anstrengend zu fahren sein, was bei langen Rennen, bei denen sich ein Stint eines Piloten über zwei Stunden erstrecken kann, unerlässlich ist. Für Fahrkomfort und Konzentration am Steuer sorgen deshalb Schaltwippen am Lenkrad und etliche Bedienelemente in Greifweite.“

    Die 208 GTi Peugeot Sport mit den Startnummern „215“ und „216“ werden von den acht aus der 208 GTi Racing Experience hervorgegangenen Fahrern pilotiert.
    Die Mannschaft des 208 GTi Peugeot Sport Nr. „215“ wurde aus jungen Fahrern gebildet:
    1. Stephan EPP (Deutschland) wurde in letzter Minute eingeladen, nachdem sich Dominik PEITZ nicht für die 24 Stunden Nürburgring qualifiziert hatte. Epp war der zweitplatzierte deutsche Fahrer bei der europäischen Sichtung von La Ferté Gaucher. Aufgrund seiner Erfahrung auf dem Nürburgring darf er an den 24 Stunden teilnehmen, ohne vorher beim zweiten oder dritten Saisonlauf der VLN gestartet zu sein.
    2. Gonzalo MARTIN DE ANDRÉS (Spanien) gewann in Spanien zwischen 2004 und 2011 vier Markenpokale.
    3. Bradley PHILPOT (Großbritannien) siegte 2007 in einem Markenpokal, er bildet in Großbritannien als Instruktor Rennfahrer aus.
    4. Mathieu SENTIS (Frankreich) ist Automobiljournalist und besitzt zwei Jahre Rallye-Erfahrung.

    Das Fahrerteam des 208 GTi Peugeot Sport Nr. „216“ besteht aus erfolgreichen Piloten:

    1. Christiaan FRANKENHOUT (Niederlande) kann zahlreiche Siege in Markenpokalen vorweisen und wurde 2009 niederländischer GT4-Meister. 2012 belegte er beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den dritten und beim 24h-Rennen in Dubai den zweiten Platz im Gesamtklassement.
    2. Johnny NIEDERHAUSER (Schweiz) hat bereits einige Erfolge bei Autorennen erzielt.
    3. Vincent RADERMECKER (Belgien) hat mit mehreren belgischen Supertourenwagen-Titeln die größte Erfahrung in der Mannschaft. Er ist häufig auf dem Nürburgring unterwegs und gilt dort seit vielen Jahren als Experte.
    4. Giacomo RICCI (Italien) gewann zwei nationale Titel in der Formel 3000, wurde Fünfter in der International GT Open und Dritter in der GP2-Asia-Serie.

    Die Piloten der 208 GTi Racing Experience im 208 GTi Peugeot Sport Nr. „208“ sind erfahrene Nordschleifen-Kenner:

    1. Michael BOHRER (Deutschland) gilt als junge deutsche Rundstrecken-Hoffnung und verbindet Geschwindigkeit und Intelligenz. Er hat eine vielversprechende Karriere vor sich und ist im Fahrerlager sehr beliebt.
    2. Stéphane CAILLET (Frankreich), der Teamleiter, gilt als starker Angreifer, der seine Leistung auf den Punkt liefern kann. Der Franzose, der den RCZ HDi FAP mitentwickelte und bereits 2010 und 2011 zum Klassensieg fuhr, hat auch aktiv an der Abstimmung des 208 GTi Peugeot Sport mitgewirkt.
    3. Jürgen NETT (Deutschland), geboren in Adenau, kennt er den Nürburgring in- und auswendig. Bereits seit 25 Jahren ist er auf der Nordschleife unterwegs, beim 24-Stunden-Rennen errang er bereits sechs Klassensiege. Der Peugeot-Händler aus den nahen Mayen gilt als der erfahrenste Pilot der Mannschaft.
    4. Julien PIGUET (France) gilt als einer der besten französischen Rennfahrer am Steuer eines Fronttrieblers. 2012 pilotierte er bei den 24 Stunden Nürburgring einen RCZ.
    Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


    Auf dass die Temperaturen steigen und die Winde zum :i_surfin: und Kitesurfen bleiben.
    Das beim Tauchen immer genug Pressluft in der Flasche ist.
    Antworten