Steuerkette Probleme 308CC

[Holgi]

Hallo zusammen,

Ich wollte mal nachfragen, wer noch alles so Probleme mit der Steuerkette hat oder hatte.
Bemerkbar macht sich dass, wenn der Wagen über Nacht steht und dann am Morgen gestartet wird.
Nach dem starten des Motors wird dieser kurz laut und rasselt ein wenig, als wenn ein Kompressor eingeschaltet wird und dauert nur 3 bis 5 Sekunden , im laufe des Tages ist dieses Geräusch nicht mehr zu hören.
Hab den Wagen dann ein Tag vor dem Termin vor der Werkstatt abgestellt, damit dann der KFZ-Meister dies selbst mit anhören kann.

Dass erste mal war es bei mir im Juni 2016 bei 17.000 km soweit (Erstzulassung 3/2015), daraufhin wurde eine neue Steuerkette nebst Umlenkrollen und Spanner auf Garantie getauscht.
Jetzt im Mai 2016 nach weiteren 13.000km wieder dass gleiche Geräusch und wieder eine neue Steuerkette , na ja, hab ja noch Garantie .
Ich hoffe dass geht jetzt nicht jedes Jahr so weiter , zum Glück hab ich eine Garantieverlängerung bis 2020 .

Viele Grüße
Holgi

[Pfiffy]

Das Problem mit der Steuerkette ist bei diesem Motor seit Jahren bekannt. Schau dich mal im 207cc Forum um und such nach THP-Probleme.

Grücce
Pfiffy

[Casio]

Hallo.
Bei mir das gleiche Problem. Wenn Motor kalt, ein paar Sekunden fürchterliches Gerassel.
Ausserdem habe ich einen Verbrauch von 9,9-10,1L Egal, wie ich fahre. Und aus dem Auspuff kommt so viel Ruß, das die Heckschürze immer schmutzig ist, wie bei einem alten Diesel. Am 28. Termin in Werkstatt. Kette und Spannrolle werden erneuert. Inkl. Motorreinigung, wegen des ganzen Russes...Und das nach 40TKM..... Schwache Leistung von Peugeot. Den Wagen vor 3 Monaten gekauft, zum Glück mit Garantie.

[MonacoFranze]

Der Klassiker bei diesem Motor. Mein Beileid. Mann bin ich froh, dass ich mir damals den VTI gekauft hab.

Servus,
da Franze

[deltz]

Hallo Holgi, hallo Casio,
das typische THP-Problem was nicht in den Griff zu bekommen ist. Leider ist das so.....

Grucc
deltz

[Casio]

Auch mit neuen Ersatzteilen noch ein Problem, das wiederkommt???

[Pfiffy]

Auch mit neuen Ersatzteilen noch ein Problem, das wiederkommt???

Les mal den ersten Beitrag dieses Threads. Sagt schon alles....

Grücce
Pfiffy

[Casio]

Hab ich gelesen. Aber konnte es einfach nicht glauben.
Demnach kann das ja nicht nur an der schlechten Qualität der Ersatzteile liegen. Die hätte man ja verbessern können.,wenn man es gewollt hätte.....
Sondern der Motor als Ganzes ist dann wohl ein Entwicklungs-Fail...

[MonacoFranze]

Die Gemeinschaftsentwicklung dieses Motors mit BMW ist abgeschlossen. PUG ist meiner Meinung danach in die übliche Untätigkeit verfallen und repariert lieber öfter als den Motor zu überarbeiten. Anderes bei BMW, da sind die neueren Motor jetzt duch viele Optimierungen recht zuverlässig.

That's Live, That's Peugeot!

Servus,
da Franze

[Casio]

Frage mich mittlerweile, ob der Kauf eines Peugeot`s
so eine gute Idee war.......

[deltz]

....das war sicherlich eine gute Idee, allerdings als THP? Zumal das bekannt war, aber das hilft dir jetzt natürlich wenig....

Grucc
deltz

[wille_WHV]

...ist das Problem eigentlich behoben, wenn man die Kette z.B. 2018 machen lassen hat, weil dann eventuell eine neue Art vom kettenspanner verbaut wurde, welche das Problem in den Griff bekommt?

[Pfiffy]

Kettenspanner und Kette, die in den letzten Jahren getauscht wurde, müssten eigentlich schon die verbesserten Ersatzteile sein. Da solltest du auf der sicheren Seite sein.

Grücce
Pfiffy

[wille_WHV]

ich kaufe doch einen mit VTI Motor. Vielleicht bin ich damit besser bedient...

[Pfiffy]

Na ich weiß nicht. Der schwere 308cc mit dem Motörchen? Ob du damit glücklich wirst?

Grücce
Pfiffy

[Casio]

Bei 40TKM wurde bei mir wie schon geschrieben ausgetauscht. Jetzt 75TKM runter. Noch alles in Butter....